現(xiàn)代重工成功生產(chǎn)了首臺達到IMO(國際海事機構(gòu))標準的環(huán)保發(fā)動機。該發(fā)動機的氮氧化物排放減少了15%，現(xiàn)代重工已將發(fā)動機運送至中國的揚帆造船廠。
2008年10月，IMO將輪船發(fā)動機毒氣體排放的標準從每千瓦17克減少至14.4克。根據(jù)IMO規(guī)定，2011年1月以后制造的輪船必須裝載符合此要求的發(fā)動機。
現(xiàn)代重工發(fā)動機部門副總裁金應聲先生講到“隨著環(huán)保意識的增強，船公司對于環(huán)保產(chǎn)品的需求與日俱增。生產(chǎn)世界第一臺符合IMO新標準的發(fā)動機，讓我們在這個潛在市場中體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢�！�
作為全球造船業(yè)的領(lǐng)導者，現(xiàn)代重工在環(huán)保型船舶的研發(fā)上加倍努力，成功研發(fā)出了沉淀水系統(tǒng)、韓國第一艘環(huán)保型雙柴油內(nèi)燃機液化天然氣油船和使用混合燃料的環(huán)保型巡邏艇。
現(xiàn)代重工占有全球35%的輪船發(fā)動機市場。截止至2009年，現(xiàn)代重工累計生產(chǎn)二沖程發(fā)動機9400萬馬力，四沖程發(fā)動機2000萬馬力。
此次運送到中國的16,680馬力輪船發(fā)動機，將被安裝載在一艘92,000噸的散裝貨輪上。 |
