美國海工船東Harvey Gulf International Marine近日結(jié)束了Chapter 11破產(chǎn)保護，其重組計劃收到了美國法院的批準(zhǔn)。
5月23日，Harvey Gulf獲得了休斯頓破產(chǎn)法庭的批準(zhǔn)，這距離其在3月7日申請Chapter 11破產(chǎn)保護只有77天。Harvey Gulf指出，與過去5年所有申請Chapter 11程序的船舶運營商相比，這一批準(zhǔn)速度要快得多。
與此同時，Harvey Gulf還披露，與Hess簽署了3艘平臺供應(yīng)船（PSV）的長期租船合同，包括3艘310型LNG動力PSV和1艘300型PSV。
據(jù)了解，Harvey Gulf是美國第四大海工船東，擁有65艘海工船。近年來，Harvey Gulf一直積極擴張船隊。
2013年，Harvey Gulf一下子收購了4家公司，其中以4.6億美元的價格購買了美國船東Abdon Callais Offshore旗下?lián)碛?8艘船的船隊。另外，Harvey Gulf還曾投資2.5億美元，向Bee Mar購買9艘OSV；并花費2.7億美元，向Gulf Offshore Logistics購買了11艘OSV及快速支援船。
2014年，Harvey Gulf曾經(jīng)計劃啟動新造船項目，增訂15艘新船，使旗下在建新船數(shù)量增加一倍，達到27艘。新船將在2018年初以前陸續(xù)交付。Harvey Gulf還是美國第一家下單訂造LNG動力船舶的船東，在2014年投資3.5億美元打造雙燃料OSV船隊，包括6艘LNG動力OSV。
2015年，Harvey Gulf收購了美國船廠Gulf Coast Shipyard和Trinity Yachts；并成立了新的附屬公司以管理新收購的2家船廠，這標(biāo)志著Harvey Gulf初次進入造船市場。 |
