英國Inmarsat將失去其在海事安全通信領(lǐng)域的壟斷地位，因?yàn)閲H海事組織已經(jīng)批準(zhǔn)了美國銥星通信公司Iridium和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以開發(fā)具有競爭力的系統(tǒng)。
據(jù)悉，近日美國Iridium公司宣布稱，該公司的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)獲IMO海上安全委員會(huì)MSC批準(zhǔn)，成為全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）的提供商。Iridium計(jì)劃在2020年初開始提供GMDSS服務(wù)。此舉打破了Inmarsat公司對海上衛(wèi)星行業(yè)數(shù)十年壟斷，將使Inmarsat的市場份額大幅下降14%。受此影響，Inmarsat股票市場也迎來波動(dòng)。
不過，Inmarsat推出新的船隊(duì)安全管理解決方案也獲得IMO海上安全委員會(huì)MSC批準(zhǔn)。該服務(wù)通過基于新一代SafetyNET II版本國際的海上安全信息廣播與自動(dòng)接收系統(tǒng)MSI和搜救通信系統(tǒng)SAR，增強(qiáng)海事救援協(xié)調(diào)中心的實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)能力。
Inmarsat對Iridium和中國北斗表示祝賀，同時(shí)，Inmarsat發(fā)表聲明稱，該公司的新型安全服務(wù)已經(jīng)獲得了批準(zhǔn)，將能用于全球數(shù)萬艘已經(jīng)配備該公司船隊(duì)寬帶或Fleet One通信終端的船舶。該公司將推出新一代獨(dú)立終端，將組合通信和安全系統(tǒng)，速度超過了1Mbps。Inmarsat說，全球已有16萬艘船使用了其免費(fèi)提供的安全服務(wù)。
RBC資本的分析師指出，全球所有大型船的船東都被要求具有全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)，這使每艘大型商船都安裝了Inmarsat�！昂苊黠@，長期來說，喪失壟斷將有利于降低Iridium進(jìn)入的壁壘。但競爭性系統(tǒng)的采用非常緩慢，預(yù)計(jì)Iridium將瞄準(zhǔn)服務(wù)2020年后投入運(yùn)營的新船。”
據(jù)了解，GMDSS系統(tǒng)也稱全球海上遇險(xiǎn)呼救安全系統(tǒng)（英文global mantime distress and safety sysiem，簡稱GMDSS），是利用衛(wèi)星通信和數(shù)字選呼技術(shù)，通過岸上、船上、飛機(jī)上、衛(wèi)星上的設(shè)備，提供全球性有效搜救的通信系統(tǒng)。GMDSS系統(tǒng)提供海上應(yīng)急通信服務(wù)，在海員無法呼救的情況也能傳送信息。
按國際海事組織(IMO)要求，1992年2月1日起，凡在世界各地海域航行的300gt以上貨船和全部客船都必須裝備GMDSS設(shè)備。Inmarsat自1999年以來一直是GMDSS設(shè)備的唯一提供者。 |
