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    澳大利亞造船企業(yè)Austal已經(jīng)開始工作，將擴(kuò)大其在西澳大利亞和亞洲的商船建造能力。據(jù)悉，該公司已經(jīng)完成了之前宣布投資3000萬美元的造船產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃的細(xì)節(jié)。
    Austal是全球規(guī)模最大的高速船造船企業(yè)，擁有世界最先進(jìn)的高速船研發(fā)和鋁合金船艇制造技術(shù)。Austal首次提及的潛在計(jì)劃是在2017年財(cái)年中期擴(kuò)大現(xiàn)有的商船建造設(shè)施，當(dāng)時(shí)該公司的手持商船訂單增長明顯。此次繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃是基于該公司的首次商船建造訂單已排期至2021年初，包括5艘大型船建造訂單。
    經(jīng)過廣泛的分析，Austal公司已經(jīng)選擇了現(xiàn)有的菲律賓和Henderson船廠進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)大，工作將依據(jù)現(xiàn)金流情況而定。其中，Henderson船廠的產(chǎn)能擴(kuò)大工作預(yù)計(jì)將于2018年財(cái)年內(nèi)完成，投資金額為600萬澳元，主要用于設(shè)施升級。菲律賓的產(chǎn)能擴(kuò)大工作將于2019財(cái)年初完成，投資金額大約為1800萬美元，產(chǎn)能將翻倍，包括新建一個(gè)長120米、寬40米、高42米的新的組裝大廳，能組裝最大的商船。最終實(shí)現(xiàn)在Henderson和菲律賓同時(shí)建造2艘大型船的能力。
    Austal首席執(zhí)行官David Singleton介紹說，此次擴(kuò)大產(chǎn)能的投資主要集中于大型渡船市場，該公司憑借高速船和模塊化建造理念在該市場擁有競爭性優(yōu)勢。對船廠進(jìn)行商船建造的資本投資將提高該公司獲取和交付大型高速鋁制船合同的能力。
    值得一提的是，2017年，Austal在澳大利亞新設(shè)立名為“太平洋巡邏船”的船廠，主要進(jìn)行船舶鋼結(jié)構(gòu)建造，2018年晚些時(shí)候?qū)⒔桓断盗?1艘船中的首艘新船。
    Austal公司的產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃還包括新建組裝生產(chǎn)線、材料存儲和住宿設(shè)施等，預(yù)計(jì)2018年底2019年初完成。
    2016年，江龍船艇與Austal合資成立澳龍船艇科技有限公司，充分利用與Austal合資的優(yōu)勢，在船艇研發(fā)制造方面取得重大突破。
    不久前，Austal公司還在越南啟用了一個(gè)小型商船船廠，將為大型船和高速鋁制船的建造提供模塊生產(chǎn)支援。這家小型船廠采用租賃的形式運(yùn)營，投資投入較小，目前已完成了越南有關(guān)當(dāng)局的工商注冊和DNV GL船級社的質(zhì)量認(rèn)證。