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    1、1-4月新簽訂單同比上升97.08%
    根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年4月份全球新簽訂單58艘，共計(jì)1480839CGT。與2018年3月份全球新簽訂單75艘，共計(jì)1905161CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少17艘，修正總噸環(huán)比下降22.27%。與2017年4月份全球新簽訂單80艘，共計(jì)1612745CGT相比較，數(shù)量同比減少22艘，修正總噸同比下降8.18%。
    從船型上來看，散貨船4艘，共計(jì)274000載重噸；油船5艘，共計(jì)1245990載重噸；化學(xué)品船7艘，共計(jì)341997載重噸；集裝箱船14艘，共計(jì)177200標(biāo)箱；液化氣船2艘，共計(jì)85000立方米；其他船型13艘，共計(jì)226816CGT；海工船13艘，共計(jì)47788CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽1艘卡姆薩爾型散貨船和3艘大靈便型散貨船；油船新簽4艘VLCC和1艘小型油船；集裝箱船新簽14艘超巴拿馬型集裝箱船。按接單船廠國(guó)家來看，4月份全球新船訂單58艘，合計(jì)1480839CGT，其中中國(guó)船廠接獲22艘，合計(jì)611479CGT；日本船廠接獲8艘，合計(jì)282654CGT；韓國(guó)船廠接獲13艘，合計(jì)528774CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的41.29%、19.09%和35.71%。
    2018年1-4月新船訂單299艘，合計(jì)24906296載重噸，與2017年同期的新簽訂單325艘，合計(jì)12637793載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌8.00%和上升97.08%。從船型上來看，散貨船66艘，共計(jì)9053500載重噸；油船40艘，共計(jì)7954990載重噸；化學(xué)品船22艘，共計(jì)832996載重噸；集裝箱船50艘，共計(jì)426500標(biāo)箱；液化氣船32艘，共計(jì)3867500立方米；海工船26艘，共計(jì)254009CGT；其他船型63艘，共計(jì)1385918CGT。從國(guó)家來看，中國(guó)新簽訂單131艘，合計(jì)3176264 CGT；日本新簽訂單37艘，合計(jì)1136652CGT；韓國(guó)新簽訂單73艘，合計(jì)3548080CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的35.92%、12.85%和40.13%。 
    2、4月份全球手持訂單3077艘
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年5月11日全球船廠手持訂單3077艘，共計(jì)77468051CGT。和2018年4月10日統(tǒng)計(jì)的3150艘，合計(jì)78973432CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.32%，修正總噸環(huán)比下跌1.91%。
    其中中國(guó)船廠手持訂單量為1539艘，共計(jì)29245684CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的50.02%，CGT占37.75%；日本船廠的手持訂單量為564艘，共計(jì)14982559CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的18.33%，CGT占19.34%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為376艘，共計(jì)16699013CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的12.22%，CGT占21.56%。
    從主要船型來看，散貨船手持訂單量為728艘，共計(jì)81465856載重噸；油船手持訂單量為738艘，共計(jì)69479758載重噸；集裝箱船手持訂單量為372艘，共計(jì)2712962TEU。
    3、4月份完工量環(huán)比上升6.90%
    數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年4月份全球船廠共交付新船105艘，共計(jì)7061332載重噸。與2018年3月份全球新船交付訂單154艘，共計(jì)6605583載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌31.82%，載重噸環(huán)比上升6.90%。與2017年4月份全球船廠共交付新船158艘，共計(jì)6564653載重噸相比較，數(shù)量同比下降33.54%，載重噸同比上升7.56%。
    從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為20艘，共計(jì)1649967載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為18艘，共計(jì)148355TEU；油船的交付數(shù)量為22艘，共計(jì)3095896載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為10艘，共計(jì)193306載重噸；液化氣船交付數(shù)量為5艘，共計(jì)671382立方米；海工船交付數(shù)量為20艘，共計(jì)72379載重噸；其他船型交付數(shù)量為10艘，共計(jì)48091載重噸。
    2018年1-4月全球船廠共交付新船602艘，共計(jì)31753112載重噸。與2017年同期的全球新船交付訂單782艘，共計(jì)42341965載重噸相比較，數(shù)量同比下降23.02%，載重噸同比下跌25.01%。
    從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為115艘，共計(jì)10311764載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為69艘，共計(jì)554244TEU；油船的交付數(shù)量為101艘，共計(jì)10320257載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為59艘，共計(jì)1584551載重噸；液化氣船交付數(shù)量為45艘，共計(jì)4989792立方米；海工船交付數(shù)量為142艘，共計(jì)254388載重噸；其他船型交付數(shù)量為71艘，共計(jì)478733載重噸。
    4、散貨船和集裝箱船價(jià)格有所上升，油船價(jià)格持平
    4月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上升1點(diǎn)、0點(diǎn)和2點(diǎn)至123點(diǎn)、148點(diǎn)和76點(diǎn)。
    4月份，散貨船新船價(jià)格，除好望角型散貨船新船價(jià)格有所上升外，其余各船型新船價(jià)格環(huán)比均持平上月，其中好望角型散貨船（176/180KDWT)新船價(jià)格上升100萬美元至4700萬美元，巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為2600萬美元、2450萬美元和2020萬美元；
    油船新造船價(jià)格，除VLCC新船價(jià)格有所上升外，其余各船型油船新船價(jià)格均持平上月，其中VLCC（315-320KDWT）新船價(jià)格上升100萬美元至8700萬美元，蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別為5850萬美元、4550萬美元、4300萬美元和3525萬美元。
    集裝箱船新船價(jià)格，各船型新船價(jià)格環(huán)比均有所上升，其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價(jià)格上升100萬美元、75萬美元和50萬美元至9600萬美元、1.1075億美元和1.265億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU 和4800TEU）新船價(jià)格分別上升100萬美元至3750萬美元和4750萬美元，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格上升100萬美元至3150萬美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升25萬美元和100萬美元至1775萬美元和2500萬美元。