據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)消息，我國第一艘國產(chǎn)航母5月13日6點(diǎn)45分離開大船集團(tuán)碼頭，開始海試。
國產(chǎn)航母從下水到海試，用了一年零兩周的時(shí)間，在過去的這一年中，從外形上看，國產(chǎn)航母的變化并不大，主要是增加了艦島上的多座雷達(dá)和通訊天線，與052D大型驅(qū)逐艦相同的四面改進(jìn)型有源相控陣?yán)走_(dá)也已經(jīng)安裝完畢，此外，飛行甲板外側(cè)還增加了“海紅旗-10”導(dǎo)彈和“1130”速射炮等自衛(wèi)武器系統(tǒng)。國產(chǎn)航母離港后，其自主研制的動(dòng)力系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)將首次接受海洋環(huán)境的真正考驗(yàn)，向成為一艘真正的作戰(zhàn)艦艇邁出關(guān)鍵一步。
我國首艘國產(chǎn)航母也是我國的第二艘航母，于2017年4月26日下水，專家表示，相比遼寧艦，首艘國產(chǎn)航母從設(shè)計(jì)到建造，全部由我國自主完成，并在遼寧艦使用的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，性能將有全面提升。其研制和建造，標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握了建造中型航母，以及后續(xù)更大型航母的能力。
連續(xù)三次推遲，禁航警告讓人心焦
有關(guān)部門在5月4日發(fā)布的遼航警0094號(hào)通告禁航期間內(nèi)，截止到5月11日16：00時(shí)，仍沒有17號(hào)山東艦出海海試的消息，顯示這是該艦第三次推遲首次海試了。從4月20號(hào)首次發(fā)出第0081號(hào)禁航警告最終沒有動(dòng)靜，到27日再度發(fā)布第0090號(hào)禁航警告也無果而終，以及最后的第0094號(hào)警告，使人們的關(guān)注熱情一次次被澆熄。到對(duì)此，很多人士不禁發(fā)出疑問，17號(hào)山東艦到底怎么了，為何遲遲沒有出海的消息？
在發(fā)出首次禁航警告后，23日當(dāng)天，17號(hào)山東艦只是在港灣進(jìn)行了在拖輪推動(dòng)下的移動(dòng)，這被解讀為進(jìn)行重心位移測試。因?yàn)楫?dāng)天航母甲板上有8~9部大型吊車，可以見到它們?cè)诓煌募装逦恢蒙限D(zhuǎn)換，顯然是在模擬殲-15在不同部位上放置所帶來的艦體傾斜對(duì)航母重心變化的影響�？墒�，23日的海軍節(jié)在滿懷期望中過去，17號(hào)山東艦沒有出海，后續(xù)幾天也沒有，第81號(hào)禁航令作廢。
4月27號(hào)遼寧海事局再度發(fā)布遼航警0090號(hào)通告，將遼航警0081號(hào)的禁區(qū)封禁時(shí)間再度延長到了5月4日16：00時(shí)。在這期間，依然沒有17號(hào)山東艦進(jìn)行海試的消息，盡管有航母甲板已清空、航母煙囪有輕煙、甲板已畫上飛行標(biāo)志線，但其位置沒有動(dòng)。至此，國內(nèi)外開始對(duì)中國首艘國產(chǎn)航母發(fā)出很多疑問，甚至有說法稱，17號(hào)山東艦在出港后不多久，就因?yàn)閯?dòng)力問題故障被拖回港，導(dǎo)致首次出海海試以失敗告終。不過，這是個(gè)假消息。
又艱難捱過了幾天，終于盼來了第三次禁航警告，這次間隔最長，是4日~11日。在大家的期待里，5日早晨，一架直-18改進(jìn)型直升機(jī)降落在國產(chǎn)航母甲板上，數(shù)分鐘后起飛離開。對(duì)此，很多解讀認(rèn)為這是要海試的節(jié)奏，證明17號(hào)山東艦的甲板能夠承受得住艦載機(jī)的起降。有專家甚至天真的以為，17號(hào)山東艦首次海試會(huì)進(jìn)行殲-15的起降。但就目前首艘國產(chǎn)航母一次次爽約來看，恐怕沒有那么簡單。為了安全和順利，17號(hào)山東艦的首次海試中，很可能只進(jìn)行航行試驗(yàn)。 |
