北海船舶重工最終中標(biāo)中海油流花16-2油田聯(lián)合開發(fā)項目FPSO船體建造。
中海油的這艘FPSO將用于開發(fā)南海東部海域流花油田聯(lián)合開發(fā)工程，包括流花16-2油田、流花20-2油田和未來接入的流花21-2油田，該海域水深400米，采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+新建FPSO”的模式。
流花FPSO將設(shè)于流花16-2油田和流花20-2油田之間，為15萬噸級FPSO，采用內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點系泊系統(tǒng)；設(shè)計壽命30年，15年不進(jìn)塢，可抵御百年一遇臺風(fēng)；船體為雙殼構(gòu)造，貨油系統(tǒng)采用潛沒泵。
去年8月，中船集團(tuán)七〇八所與中海油研究總院簽訂了流花FPSO船體基本設(shè)計合同。這是繼2014年投產(chǎn)的“海洋石油118”之后，雙方在FPSO領(lǐng)域的再次攜手合作。
此前有消息稱，中海油的招標(biāo)吸引海洋石油工程股份有限公司、上海外高橋造船和大連船舶重工集團(tuán)，海油工程將成為流花FPSO的總承包商，但將沿用“海洋石油118”FPSO的商業(yè)模式，將上部模塊和船體建造分包出去。 |
