隨著市場的回暖，在等待了1年半后，馬士基油輪終于決定訂造LR2型成品油船。
丹麥油船船東及運(yùn)營商馬士基油輪（Maersk Tankers）近日宣布，在大船集團(tuán)的10艘LR2型成品油船訂單中的6艘正式生效。
馬士基油輪證實(shí)，馬士基成品油船（Maersk Product Tankers）的董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了大船集團(tuán)的6艘LR2型成品油船訂單。其中，第一艘新船將在2020年交付，剩余5艘在兩年內(nèi)完成交付。馬士基油輪稱，這筆訂單中剩余4艘LR2型成品油船是否生效將取決于市場發(fā)展。
馬士基油輪稱，目前的市場使投資具有吸引力，因?yàn)槟軌蛱峁┚哂懈偁幜Φ馁Y產(chǎn)價(jià)格；此次船隊(duì)更新將有助于維持船隊(duì)競爭力、滿足客戶需求，并保持馬士基油輪在LR2型油船市場上的強(qiáng)大地位。
馬士基油輪首席戰(zhàn)略官Soren C. Meyer指出，這批新船交付后，馬士基油輪將負(fù)責(zé)這6艘新船的商業(yè)、技術(shù)和團(tuán)體管理；這將擴(kuò)大馬士基油輪管理的船隊(duì)規(guī)模并提供船舶數(shù)據(jù)，從而有助于馬士基油輪提供行業(yè)領(lǐng)先的商業(yè)表現(xiàn)的戰(zhàn)略。
據(jù)了解，這批LR2型成品油船意向書早在2016年10月就已經(jīng)簽署。馬士基集團(tuán)并未透露具體價(jià)格。市場消息人士稱，當(dāng)時簽約價(jià)格約為每艘4400萬美元。不過，也有消息指出，每艘價(jià)格在4100萬美元左右。
去年年初，馬士基油輪確認(rèn)在大船集團(tuán)訂造10艘115000載重噸LR2型成品油船。當(dāng)時，馬士基透露，該訂單保持“獨(dú)特的合同結(jié)構(gòu)”，這是一份非強(qiáng)制性的合同，訂單具有可選性的同時，但合同價(jià)格保持不變。這也意味著這份訂單在未來依然存在不確定性。
目前，馬士基油輪旗下船隊(duì)運(yùn)營161艘成品油船，其中包括80艘自有船舶和23艘租入船舶，此外還有58艘商業(yè)管理船舶。 |
