4月20日，羅爾斯羅伊斯近日宣布，為三艘在中國(guó)香港和廣州之間運(yùn)營(yíng)的42米長(zhǎng)高速輕型碳纖維客船安裝KAMEWA噴水推進(jìn)器和MTU發(fā)動(dòng)機(jī)，這三艘客船由中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司訂造，挪威BRDRENE AA造船廠設(shè)計(jì)建造，預(yù)計(jì)將于2019年6月交付。
BRDRENE AA船廠因節(jié)能高效的輕量化客船而蜚聲世界。自2002年開始建造第一艘碳纖維客船以來(lái)，該造船廠的工程設(shè)計(jì)和制造技術(shù)已取得了重大進(jìn)展。憑借在業(yè)界多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，該造船廠成功地滿足了業(yè)界日益增長(zhǎng)的期望：重量更輕、效率更高、污染排放量更少、運(yùn)營(yíng)成本更低的船舶 —如不采用輕量化設(shè)計(jì)，就會(huì)對(duì)安全性或使用壽命造成影響。
中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司打算將訂造的兩艘客船投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)每次運(yùn)送的乘客將多達(dá)300名，航速更是可達(dá)40節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這兩艘客船都將搭載四臺(tái)MTU 12V 2000M72發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配合四臺(tái)KAMEWA S56-4噴水推進(jìn)器使用。另一艘客船最多可容納230名乘客，最高航速可達(dá)37節(jié)。它將搭載兩臺(tái)MTU 16V 2000M72發(fā)動(dòng)機(jī)，各自驅(qū)動(dòng)一臺(tái)S63-4噴水推進(jìn)器。
“通過(guò)采用輕量化結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間保持40節(jié)以上航速的船舶能夠?qū)崿F(xiàn)顯著的成本節(jié)約。船只重量越輕，消耗的燃料就更少，排放量也就更少，”BRDRENE AA首席執(zhí)行官TOR YVIN AA表示：“輕量化結(jié)構(gòu)搭配動(dòng)力強(qiáng)勁的KAMEWA噴水推進(jìn)器，以及憑借性能和可靠性而享有盛譽(yù)的MTU發(fā)動(dòng)機(jī)，使得羅爾斯·羅伊斯成為了這類船舶的首選合作公司。然而依照慣例，主發(fā)動(dòng)機(jī)和噴水推進(jìn)器等主要部件都將由業(yè)主最終敲定�！�
中國(guó)及大香港地區(qū)目前有約70艘高速客船采用了MTU推進(jìn)系統(tǒng)。BRDRENE AA和MTU目前已在25個(gè)客船項(xiàng)目中開展了合作�！坝捎诟咚倏痛家L(zhǎng)時(shí)間高速航行，因此發(fā)動(dòng)機(jī)最受關(guān)注的兩項(xiàng)指標(biāo)就是可靠性和使用壽命。得益于MTU內(nèi)部研發(fā)的連續(xù)渦輪增壓器技術(shù)，MTU能夠滿足對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的這些要求。即使在出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時(shí)，油門也能做出有效的響應(yīng)，”MTU船舶與政府事務(wù)主管KNUT MLLER解釋說(shuō)。采用雙相不銹鋼結(jié)構(gòu)的KAMEWA噴水推進(jìn)器也同樣持久耐用，在節(jié)能的同時(shí)還配備了高效的泵裝置。與專門設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向和盤車裝置相配合，即可輕松操控船舶的速度與精度。
中港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司是珠江客運(yùn)有限公司(CKSP)的子公司。這家客船運(yùn)營(yíng)商自上世紀(jì)90年代起便開始使用MTU發(fā)動(dòng)機(jī)。其合作伙伴網(wǎng)絡(luò)深知MTU順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求的重要性，并且意識(shí)到了中國(guó)所蘊(yùn)藏的未來(lái)發(fā)展?jié)摿�，如今這一網(wǎng)絡(luò)還在不斷擴(kuò)大，目前已包括6個(gè)MTU服務(wù)組織、34個(gè)服務(wù)合作伙伴、7家自助原始設(shè)備制造商和2家合資企業(yè)，涵蓋了船舶、鐵路、采礦和發(fā)電等行業(yè)。僅在中國(guó)就有5個(gè)MTU服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和15個(gè)服務(wù)合作伙伴隨時(shí)待命，為船舶企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)。 |
