羅爾斯羅伊斯公司和挪威探險(xiǎn)郵船運(yùn)營商Hurtigruten公司近日簽署了意向書，將對(duì)后者的船隊(duì)進(jìn)行環(huán)保大升級(jí)，采用混合動(dòng)力運(yùn)營。
具體而言，Hurtigruten公司船隊(duì)多達(dá)9艘郵船的主機(jī)將由柴油改裝成氣體動(dòng)力，并且配備一套混合電池系統(tǒng)。據(jù)悉，此次雙方的合作包括為6艘現(xiàn)有郵船供應(yīng)設(shè)備，另還包括額外3艘郵船的相同備選合同。環(huán)保升級(jí)將使這批柴油動(dòng)力郵船至少降低25%的二氧化碳排放。
Hurtigruten公司首席執(zhí)行官Daniel Skjeldam指出，“這是一次基于未來的投資，對(duì)我們而言是具有歷史意義的日子，對(duì)環(huán)境對(duì)整個(gè)挪威沿海都具有重要意義。組合使用電池組和市場(chǎng)上最環(huán)境友好的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境而言獲益巨大�！�
根據(jù)協(xié)議，羅-羅公司將為每艘郵船交付2臺(tái)Bergen B36:45 L&PG氣體發(fā)動(dòng)機(jī)作為主機(jī)，同時(shí)還將供應(yīng)最新的電力SAVe Cube系統(tǒng)和電池，使郵船能進(jìn)行混合動(dòng)力運(yùn)營。船上的推進(jìn)系統(tǒng)也計(jì)劃包括Promas系統(tǒng)，能將舵槳組合至一個(gè)燃料高效的裝置中。
據(jù)悉，Hurtigruten公司不久前獲得了挪威政府的許可，經(jīng)營挪威沿海11條渡船航線中的7條航線。挪威政府的主要要求之一就是要減少二氧化碳排放。 |
