VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，到2018年年末，新加坡船東預計將接收251艘新船，新船接收量創(chuàng)歷史最高，同時今年新船接收量全球排名也僅次于中國位居世界第二。
VesselsValue稱，由于油船市場和海工市場依然處于疲軟狀態(tài)，預計將有一些新船延期交付。不過，即使如此，今年新加坡船東接收的新船數(shù)量依然十分可觀。新加坡船東上一次交付紀錄還是在十年之前，當時交付量僅僅只有兩百余艘。
在這251艘新船中，大部分為油船，共計78艘、340萬載重噸。其次是海工支援船（OSV），共計75艘。散貨船和海上施工船交付量分別為39艘、22艘。小型干貨船和集裝箱船交付量最少，分別為9艘。
這些新船是由超過80家公司訂造的。其中，揚子江航運預計將接收18艘新船，交付量排名新加坡第一。排名第二的是Ocean Tankers Pte，將接收11艘小型油船。MK Marine將接收9艘新船，排名第三。排名第四的太平船務將接收8艘集裝箱船。Swissco將接收8艘三用工作船（AHTS）。
在全球范圍內(nèi)，新加坡船東今年的新船接收量位居世界第二，僅次于中國，中國船東今年預計將接收286艘新船。交付量排名第三的日本船東預計將接收217艘新船，排名第四的希臘船東將接收159艘，排名第五的馬來西亞船東將接收128艘。 |
