4月23日，臺灣中油舉行“中油21號”及“中油22號”兩艘1999噸電推供油駁船首航典禮，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列。
據(jù)了解，中油這2艘全新電推雙殼油駁船是臺灣500公噸級以上船舶首度采用電力推進系統(tǒng)，船體為雙殼結(jié)構(gòu)，儲油容量2700噸；不同于傳統(tǒng)油駁船由發(fā)動機帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動，新船采電力推進裝置，最多可減少29%燃油消耗。
為適應環(huán)保趨勢、強化新南向國際合作，2013年底，中油宣布由臺灣、越南、新加坡合作，由新加坡船廠TRIYARDS MARINE SERVICE建造的“中油21號”及“中油22號”2艘1999公噸電推油駁船。這次2艘1999公噸電推油駁船，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標，每艘斥資約新臺幣3.67億元，2017年7月在越南頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。
此外，中油今年2月開始供應含硫量0.5％以下之海運輕柴（重）油，另建造3艘499公噸雙殼加油船（非電力），其中2艘配置于基隆港，1艘在高雄港加入船舶加油營運。據(jù)了解，目前臺灣5大商港（基隆、花蓮、蘇澳、臺中、高雄）除花蓮港外，中油共有9艘油駁船為船舶服務加油，目前高雄港船舶加油量占全臺5大國際商港總發(fā)油量的63%。 |
