近日，孟買(mǎi)高等法院已下令拍賣(mài)孟買(mǎi)船運(yùn)公司Varun Resources旗下的六艘液化石油氣船（LPG船）。
據(jù)《印度快報(bào)》(Indian Express)報(bào)道，該判決是在Darya Shipping發(fā)起的一項(xiàng)訴訟基礎(chǔ)上通過(guò)的，在Varun提出破產(chǎn)申請(qǐng)之后，Darya Shipping受到破產(chǎn)決議專(zhuān)家(IRP)和債權(quán)人委員會(huì)（CoC）的委托來(lái)管理Varun旗下這六艘船舶。
Varun在重組計(jì)劃后實(shí)施了破產(chǎn)方案——吞并超過(guò)3.07億美元的債務(wù)，該方案于3月被擱置。
法院裁定IRP和CoC方面未能向Darya Shipping在維修船舶上提供經(jīng)濟(jì)支持，自2017年12月起，IRP和CoC方面也未向?yàn)閿?shù)十名在LPG船上工作的船員提供基本供給及發(fā)放薪水。
因此，Darya Shipping必須使用自己的資金來(lái)確保船舶有足夠的燃料來(lái)運(yùn)行發(fā)電機(jī)并避免停電。盡管如此，由于資金缺乏，管理的幾艘船只失去了動(dòng)力，這進(jìn)一步加劇了受影響海員的地位。
此外，據(jù)《印度日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，受到影響的船員健康狀況也受到質(zhì)疑，其中一些船員據(jù)說(shuō)患上了疥瘡和水痘。
由于船舶維修不當(dāng)，液化石油氣運(yùn)輸船被稱(chēng)為“定時(shí)炸彈”，因?yàn)樗鼈兙哂斜ㄎｋU(xiǎn)，可能危急船員的生命和海洋環(huán)境。此外，由于船舶沒(méi)有適當(dāng)?shù)男盘?hào)，船舶被認(rèn)為是導(dǎo)航的危險(xiǎn)因素。
這六艘在印度海域被扣的船舶船名是：“Maharshi Devatreya輪”，“Maharshi Krishna Treya輪”，“Maharshi Bhavatreya輪”，“Maharshi Bhardwaj輪”，“Maharshi Shubhatreya輪”和“Maharshi Mahatreya輪”。
法院命令CoC向Darya Shipping支付1840萬(wàn)美元的保證金，直到船舶被出售以彌補(bǔ)Darya Shipping損失和其他花費(fèi)。
船舶出售的條款和條件由獨(dú)立評(píng)估師確定，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售將于4月20日前完成。
Varun Resources于2017年10月被阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)列入黑名單，在層次不窮的拋棄船員事件后，該司旗下所有船舶被禁止掛靠阿聯(lián)酋港口。 |
