4月3日上午，由江蘇揚子鑫福造船有限公司建造的40萬噸超大型礦砂船“鑫福39”輪從泰興市出江試航，這是泰州造船史上建造的最大船舶，也是世界最大的礦砂船之一。
早上七點，經(jīng)過最后一次檢查后，“鑫福39”號迎來了首次航行。這條船長361米，寬65米，設(shè)計吃水23米，甲板面積相當于三個標準足球場，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點。
江蘇揚子鑫福造船有限公司副總經(jīng)理陳金爐：“第一個就是它的燃油消耗比傳統(tǒng)的40萬噸礦砂船要節(jié)省20%的油耗 ，第二個就是它的效能指數(shù)大概要比原來的船節(jié)省30%左右 ，另外一個，就是在建造的過程當中 我們采取了先進的工藝 ，我們工廠組織了50項攻關(guān)課題 ，確保了這個船的順利建造�！�
由于船體巨大，船舶離開碼頭時不能啟用自身動力，只能依靠五艘拖輪從不同角度對它進行拖拽、頂扛，讓船身緩緩進入長江主航道，然后再開啟自身動力航行。為了保障巨輪順利首航，泰州海事部門不僅安排海巡艇全程維護，還協(xié)調(diào)沿途海事機構(gòu)船舶交通管理中心對它進行重點監(jiān)控，提醒過往船舶注意避讓。今天江面上天氣晴好，風力和能見度都比較適合船舶航行，這也給試航的順利進行提供了便利。
接下來，這艘巨輪還要繼續(xù)往下游通過蘇通大橋、福中水道等重要水域，最終進入東海海域進行航速測試、油耗測量、舵機試驗等50多項性能測試。整個試航將持續(xù)8天時間，最后返回太倉舾裝碼頭。 |
