ABB公司近日接獲韓國三星重工的一份訂單，將為兩艘穿梭油船提供電力與自動化解決方案。2艘專業(yè)的DP2海上穿梭油船將采用ABB公司的電力與自動化方案，包括獲獎的配電系統(tǒng)——船載直流電網(wǎng)，ABB Ability遠程診斷系統(tǒng)以及集成電力管理系統(tǒng)（PEMS）。電力系統(tǒng)具有高配置，尤其適合用于集成至變速發(fā)電機組、能源存儲和燃料電池等新能源技術(shù)。
據(jù)悉，這2艘12.5萬載重噸的雙尾鰭船由船東AET公司訂造，預(yù)計2019年交付。這是一家全球領(lǐng)先的石油與化學(xué)品油船船東和運營商。交付后新船將用于在挪威Statoil的油田和英國大陸架向陸基碼頭運輸石油。
ABB船舶與港口業(yè)務(wù)總經(jīng)理JuhaKoskela介紹說，“這些最新技術(shù)的油船將擁有長達30年的服務(wù)周期，能在北海惡劣的冬季環(huán)境運營，需要成為強大、有競爭力、符合法規(guī)要求的油船。有了我們的船用方案，這些新油船將具有預(yù)防未來的技術(shù)�！�
ABB公司集成的電力與自動化方案將扮演重要作用，能確保AET公司的新油船實現(xiàn)高燃料效率。通常，一艘12.5萬載重噸的穿梭油船每年將使用8000噸至9000噸燃料。使用ABB的方案后，該型油船將每年能節(jié)約多達1000噸燃料。
這些新船還將配備ABB公司的能力級船舶遠程診斷系統(tǒng)，能減少多達70%的工程師登船服務(wù)，維護成本也降低了50%，通過延長的和可預(yù)見的監(jiān)測，提高了安全性和可靠性。
船上的電力系統(tǒng)還將由ABB公司的集成電力與能源管理系統(tǒng)(PEMS)控制，將使發(fā)電機組能以優(yōu)化的方式變速運行。PEMS系統(tǒng)還將和ABB的集成控制與監(jiān)測系統(tǒng)組合使用，將使船員更流暢的操作船舶和動力定位作業(yè)，并降低燃料消耗。
油船的主副發(fā)動機將具有雙燃料選擇，能使用LNG和傳統(tǒng)燃料。
顯而易見，以電力化、數(shù)字化和連接為特點的下一代船舶描繪了直流電力推進系統(tǒng)的光明未來。 |
