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    近日，中船集團(tuán)七O八所與新加坡太平洋海洋工程(珠海)有限公司（PaxOcean Zhuhai）正式簽署了瑞典STENA的5600噸電力推進(jìn)成品油加注船設(shè)計(jì)合同，這也是七O八所繼26K FSRU液罐項(xiàng)目之后第二次與PAXOCEAN合作。
    該船總長99.75米，型寬18.5米，設(shè)計(jì)航速12.5節(jié)，載重量5600噸，適用于無限航區(qū)航行，具有直立式船首，由電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動兩臺推進(jìn)電機(jī)通過單軸、單導(dǎo)管式可調(diào)槳為船舶提供動力。該船入級DNV GL，滿足瑞典/芬蘭冰級1B要求，配置首尾側(cè)推及帶舵球的襟翼舵以提高船舶操縱性，設(shè)有首尾兩個集管區(qū)以更好的滿足為不同受注船舶加油的要求，且具備冗余推進(jìn)和浮油回收功能。
    該船滿足最新的環(huán)保規(guī)則，所有含油艙柜均有雙殼保護(hù)，且為六臺柴油發(fā)電機(jī)組配置了SCR（選擇催化還原）系統(tǒng)使之滿足氮氧化物（NOx）排放TierIII的要求。
    該船設(shè)計(jì)建造難度較大，自2017年4月以來，七O八所與船東STENA及多家船廠就設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了數(shù)輪交流和優(yōu)化，設(shè)計(jì)方案和工作態(tài)度得到了船東的高度認(rèn)可，在幾度更換船廠后，最終仍指定七O八所進(jìn)行設(shè)計(jì)，這也是七O八所首次為該船東提供油船設(shè)計(jì)解決方案。
    據(jù)了解，去年12月中旬，PAXOCEAN與STENA簽署了1+1艘5600噸成品油船建造合同，首制船計(jì)劃于2019年第四季度交付。