為抓住當(dāng)前造船市場(chǎng)船價(jià)低位的難得機(jī)遇，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)子公司廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)滾裝運(yùn)輸有限公司在武船重工投資建造2艘2200車位內(nèi)貿(mào)汽車船，投資總金額約3.52億元，預(yù)計(jì)2019年底前交付。
3月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新造2艘2200車位滾裝船項(xiàng)目簽字儀式在武船集團(tuán)舉行。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)所屬廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)滾裝運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理金備源、中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司船舶貿(mào)易部部長孫勇、武船集團(tuán)副總工程師張國強(qiáng)分別代表各自企業(yè)在建造合同上簽字，合同將于董事會(huì)審批后正式生效。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)財(cái)務(wù)總監(jiān)劉雪亮，武船集團(tuán)董事長楊志鋼、黨委副書記顏景亮、副總經(jīng)理梁師清、副總經(jīng)理姚勝華，上海船舶研究設(shè)計(jì)院院長胡勁濤，中遠(yuǎn)國際船舶貿(mào)易（北京）有限公司副總經(jīng)理張巖等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓見證了簽字儀式。
本次新造2艘2200車位內(nèi)貿(mào)滾裝船，是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)堅(jiān)持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，為戰(zhàn)略客戶提供個(gè)性化、定制化運(yùn)輸服務(wù)的重要舉措。近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)不斷加大與戰(zhàn)略客戶的合作力度。2016年起，其旗下全資子公司廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)滾裝運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“滾裝公司”）承接了北汽集團(tuán)沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)所有海運(yùn)業(yè)務(wù)，雙方良好合作態(tài)勢(shì)不斷鞏固發(fā)展，而滾裝公司在豐田海運(yùn)中的良好表現(xiàn)，也多次獲得豐田汽車的高度認(rèn)可和贊賞。今年1月，滾裝公司獲頒廣汽旗下同方環(huán)球（天津）物流公司“2017年度最佳業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)獎(jiǎng)”及“2017年最佳安全品質(zhì)獎(jiǎng)”。
2017年度，公司常榮口輪、常安口輪服務(wù)于豐田天津—南沙航線，在安全品質(zhì)、交期保證、運(yùn)營信息報(bào)送等方面均名列6艘航線運(yùn)營船舶前列。公司依托多年形成的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在國內(nèi)沿海汽車運(yùn)輸市場(chǎng)中占有一定的市場(chǎng)份額。但公司部分船舶船齡和競(jìng)爭(zhēng)力逐年下降，特別是“常發(fā)口”和代管經(jīng)營的“中海高速”兩艘汽車船的船齡已超過30年，按照規(guī)定將于2019年強(qiáng)制退役。本次新造2艘2200車位內(nèi)貿(mào)滾裝船，正是公司為滿足戰(zhàn)略客戶運(yùn)輸需求而進(jìn)行的有針對(duì)性的運(yùn)力提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將進(jìn)一步提升服務(wù)公司戰(zhàn)略客戶的品質(zhì)和水平。同時(shí)，作為內(nèi)貿(mào)沿海運(yùn)輸必要的運(yùn)力補(bǔ)充，替代即將退役的船舶，以滿足維護(hù)戰(zhàn)略客戶、保持市場(chǎng)份額的需求。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)現(xiàn)擁有和控制11艘新型滾裝船，運(yùn)力超過50000車位，車位范圍覆蓋2950～6400，艙位靈活，適貨性強(qiáng)，航線覆蓋中國汽車沿海沿江內(nèi)貿(mào)和出口主要區(qū)域，致力于為客戶提供安全優(yōu)質(zhì)的整車運(yùn)輸和“廠到店”的全程物流服務(wù)。 |
