DNV GL近日發(fā)起了一個(gè)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目（JDP），旨在提高在航運(yùn)業(yè)中利用鋰離子電池的應(yīng)用。
來自整個(gè)價(jià)值鏈的十幾個(gè)合作伙伴已經(jīng)參與該項(xiàng)目，其中包括船旗國(guó)、科研機(jī)構(gòu)、電池和動(dòng)力設(shè)備供應(yīng)商、火災(zāi)探測(cè)和滅火系統(tǒng)供應(yīng)商以及船東、船舶運(yùn)營(yíng)商以及船廠。
聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目集合了整個(gè)海運(yùn)業(yè)的利益相關(guān)者，從多個(gè)不同角度創(chuàng)造了大量專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而更好地理解擴(kuò)大海事領(lǐng)域電池使用所面臨的挑戰(zhàn)和要求。聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目完成時(shí)，合作伙伴希望能提高自己的認(rèn)識(shí)，以便優(yōu)化各自的產(chǎn)品和服務(wù)；與此同時(shí)，整個(gè)行業(yè)能夠建立一套不僅可以推進(jìn)蓄電池本身發(fā)展，而且可以推進(jìn)相關(guān)系統(tǒng)、程序和批準(zhǔn)流程的意見。聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目已于2017年底正式開始實(shí)施，緊接著還確定了主要任務(wù)。該聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目將于2019年進(jìn)行宣傳活動(dòng)。
基于以前的知識(shí)進(jìn)行安全模式開發(fā)和評(píng)估；進(jìn)行鋰離子電池風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；制定電池安全測(cè)試程序；電池安全仿真與分析工具的開發(fā)和完善；項(xiàng)目管理、宣傳、需求和規(guī)則的輸入。
這種協(xié)作和前瞻性思考的努力體現(xiàn)了像DNV GL這樣的組織的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)能力以及開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)要求的新方式。 通過全球研發(fā)和不斷推進(jìn)的海事咨詢服務(wù)，DNV GL將繼續(xù)提高其技術(shù)理解力，使其能夠設(shè)想并實(shí)現(xiàn)這種努力，以便主動(dòng)解決關(guān)鍵技術(shù)問題，制定能夠引導(dǎo)和幫助行業(yè)而不是放慢速度的規(guī)則。
該項(xiàng)目合作伙伴包括挪威海事局、丹麥海事局、挪威防務(wù)科學(xué)研究中心、海上電池系統(tǒng)供應(yīng)商Corvus Energy公司、海上電池系統(tǒng)供應(yīng)商Plan B (PBES)公司、鋰離子消防系統(tǒng)供應(yīng)商FIFI4MARINE公司、電池尾氣（off-gas）傳感技術(shù)開發(fā)商N(yùn)exceris公司、推進(jìn)和系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商Rolls Royce Marine AS公司、推進(jìn)和系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商ABB公司、渡船船東Stena公司和Scandlines公司、達(dá)門船廠集團(tuán)和DNV GL。 |
