自今年年初以來，韓國三大船企現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工接單量持續(xù)增長(zhǎng)，繼去年年底接單量開始回升之后，韓國造船業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。
據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代重工今年1月接獲了共計(jì)14艘新船訂單，總價(jià)值約為8億美元，接單量相當(dāng)于去年同期的4倍左右，同時(shí)也是自2014年以來現(xiàn)代重工1月接單量的最高水平。
1月底，現(xiàn)代重工還獲得來自Steelhead LNG Corp的浮式LNG生產(chǎn)設(shè)備At-Shore LNG（ASLNG）訂單，總價(jià)值約為5億美元。這是在2014年10月以來，現(xiàn)代重工時(shí)隔3年獲得的首份海工裝備訂單。
大宇造船在今年1月已經(jīng)獲得了總價(jià)值約為4億美元的新船訂單，包括2艘LNG船和1艘專用船。其中，2艘LNG船訂單來自一家美國船東，價(jià)值約3.7億美元。另外，大宇造船今年計(jì)劃交付20艘LNG船，這在全球范圍內(nèi)尚屬首次。
三星重工也在今年1月獲得了約1萬億韓元（約合9億美元）的新船訂單。近期，三星重工獲得了來自長(zhǎng)榮海運(yùn)的8艘12000TEU集裝箱船訂單，總價(jià)值約為8200億韓元（約合7.38億美元）。這些新巴拿馬型集裝箱船長(zhǎng)334米，寬48.4米，將在2021年5月之前交付。
另外，三星重工近日發(fā)布公告變更接單目標(biāo)，2018年接單目標(biāo)從77億美元上調(diào)至82億美元。 |
