從2016年4235億美元到2017年5160億美元，全球船東國(guó)船隊(duì)價(jià)值在2015年下跌之后終于止跌回穩(wěn)，船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)，船價(jià)上漲，再一次顯示船市已經(jīng)整體復(fù)蘇。
在線船舶估值網(wǎng)站VesselsValue日前發(fā)布了2017年最新船隊(duì)船舶資產(chǎn)價(jià)值前10個(gè)國(guó)家排名報(bào)告，最新數(shù)據(jù)顯示，全球十大船東國(guó)的船隊(duì)總價(jià)值已達(dá)5160億美元。相比2016年4235億美元，大幅上升近22%，且十大船東國(guó)所有船隊(duì)價(jià)值均有不同比例的增長(zhǎng)。
按船隊(duì)價(jià)值排名，希臘仍然位居全球十大船東國(guó)排名榜首，船隊(duì)價(jià)值共計(jì)995.89億美元，接近1000億美元，占十大船東國(guó)船隊(duì)總價(jià)值的19%，相比上年的840.79 億美元大幅上漲18%。
日本和中國(guó)緊隨其后位居第二和第三位，船隊(duì)總價(jià)值分別為891.22億美元和835.44億美元，同比增長(zhǎng)分別為11%和22%。
其他依次為：美國(guó)、新加坡、挪威、德國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)以及丹麥，其中美國(guó)船隊(duì)價(jià)值469.61億美元，新加坡船隊(duì)價(jià)值449.11億美元，挪威船隊(duì)價(jià)值428.51億美元，德國(guó)船隊(duì)價(jià)值332.87億美元，英國(guó)船隊(duì)價(jià)值281.22億美元，韓國(guó)船隊(duì)價(jià)值244.64億美元，丹麥船隊(duì)價(jià)值237.25億美元。其中，美國(guó)、挪威和英國(guó)船隊(duì)價(jià)值增長(zhǎng)幅度更大，排名均有所上升。德國(guó)船隊(duì)增長(zhǎng)幅度最少僅6%，排名第七，比上年下降一位。
更詳細(xì)的數(shù)據(jù)還顯示，希臘船隊(duì)的價(jià)值主要集中在油船領(lǐng)域、散貨船領(lǐng)域和LNG船領(lǐng)域等船型，各船型的價(jià)值分別為360億美元、357.5億美元、135億美元。而日本船東在干散貨和LNG船領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁。中國(guó)的船隊(duì)價(jià)值則主要集中于傳統(tǒng)三大船型——散貨船、油船和集裝箱船領(lǐng)域，價(jià)值分別為294億美元、186億美元和198億美元。
分析師指出，隨著船市的整體復(fù)蘇，船價(jià)快速上漲以及船隊(duì)規(guī)模的增加是導(dǎo)致2017年全球船東國(guó)船隊(duì)價(jià)值大幅增長(zhǎng)，相比2015年全球船隊(duì)價(jià)值的整體下跌，全球船市已經(jīng)止跌回穩(wěn)，進(jìn)入上升通道。 |
