隨著大型原油運(yùn)輸船（VLCC）船東集中度日益上升，中國船企已經(jīng)成為VLCC市場的領(lǐng)頭羊。
據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)，中國最大的兩家航運(yùn)公司——中國能源運(yùn)輸有限公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司共有83艘VLCC在運(yùn)營，另外還有19艘VLCC手持訂單。
最近Euronav和Gener8 Maritime兩大油船運(yùn)營商宣布合并，如果合并按計(jì)劃完成，則組成一支56艘VLCC的聯(lián)合船隊(duì)。盡管合并后的公司暫時(shí)領(lǐng)先于中國能源運(yùn)輸公司，但VesselsValue表示，該公司的領(lǐng)先地位不會長期保持。
目前前五大船東所擁有的227艘VLCC船隊(duì)中，110艘為中國船廠建造，98艘為韓國船廠建造。
VesselsValue表示，中國VLCC船隊(duì)將繼續(xù)增長，“由于大型原油船訂單活躍，預(yù)計(jì)大量的新造原油船相繼交付將透支未來兩年的市場，訂單活動應(yīng)該放緩。” |
