1月17日，滬東中華造船完成兩大節(jié)點，一船首制分段通過鑒定，一船主機(jī)完成吊裝。
49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P通過鑒定
1月17日，滬東中華造船對49000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制分段CB06P評審。ODFJELL船東代表、DNV GL船級社代表等參加評審。
鑒定組一致認(rèn)為，CB06P建造滿足設(shè)計要求，鑒定合格。ODFJELL船東代表和DNV GL船級社代表也對質(zhì)量充分肯定。
49000噸化學(xué)品船項目組組長指出，雙相不銹鋼貨艙焊接(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))是建造“核心”，要嚴(yán)格遵守工藝流程，強(qiáng)化自檢互檢，把好質(zhì)量關(guān)。
13500箱2號船主機(jī)完成吊裝工作
滬東中華造船機(jī)裝調(diào)試部各作業(yè)區(qū)奮力拼搏，用時6天，于1月17日完成13500箱2號船主機(jī)吊裝。
吊裝受寒潮影響，機(jī)裝調(diào)試部作業(yè)二區(qū)工序前移，保證了作業(yè)按計劃推進(jìn)。項目團(tuán)隊實行兩班制，夜間作業(yè)人員冒著零下五度氣溫，連夜冰凍鏈輪螺絲直到早上六點半。主機(jī)A架整體長度過長，吊裝過程及拂螺絲安裝過程均較為艱難。作業(yè)人員制定了最佳吊裝方案，整個過程高效精確。 |
