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    長(zhǎng)榮海運(yùn)計(jì)劃租賃訂造20艘萬箱船的首份訂單已經(jīng)敲定。今治造船已經(jīng)獲得了長(zhǎng)榮海運(yùn)的12艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船訂單，總金額預(yù)計(jì)超過10億美元。這些新船由今治造船旗下的航運(yùn)公司正榮汽船訂造，交付后將租賃給長(zhǎng)榮海運(yùn)。而另外8艘訂單的建造船廠依然未定。加上最新的訂單，長(zhǎng)榮海運(yùn)目前在建集裝箱船運(yùn)力已經(jīng)在主要班輪公司中排名第一。
    長(zhǎng)榮海運(yùn)在1月12日發(fā)布公告稱，旗下兩家子公司青標(biāo)海運(yùn)及長(zhǎng)榮香港有限公司分別召開董事會(huì)，決定各承租6艘11000TEU集裝箱船，并訂造4艘同型船舶，總計(jì)將引進(jìn)20艘新船，總價(jià)值超過18億美元。
    此前有傳言稱，今治造船在競(jìng)爭(zhēng)中勝過了日本造船聯(lián)合（JMU）、臺(tái)船、三星重工和現(xiàn)代重工，將為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造10+10艘11000TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)在2020年交付。不過長(zhǎng)榮海運(yùn)最終選擇將其中12艘租入船舶交由今治造船建造，另外8艘自有船舶則將在日本造船聯(lián)合（JMU）、三星重工、現(xiàn)代重工、臺(tái)船中選擇一家船廠建造。每艘新船價(jià)格約為9300萬美元至1億美元。
    一位業(yè)內(nèi)人士稱，長(zhǎng)榮海運(yùn)此次訂造的新船將能夠經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河，適用于美國東海岸的航線。目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)在這一航線上使用8500TEU集裝箱船。這批新船將取代船隊(duì)中現(xiàn)有的舊船，從而更新和擴(kuò)大船隊(duì)、進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)榮海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)新船將投入北美西岸、南美東岸等遠(yuǎn)洋航線。
這筆訂單的具體價(jià)格并未公布。不過，消息人士認(rèn)為，長(zhǎng)榮海運(yùn)尋求高規(guī)格船舶，新船將按照IMO Tier-III NOx規(guī)則建造，并配備廢氣洗滌器；預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)將超過9000萬美元。
    這并不是長(zhǎng)榮海運(yùn)第一次與正榮汽船和今治造船合作。2014年以來，以大型船舶為中心，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)在今治造船訂造了一系列集裝箱船。目前，今治造船正在為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造11艘18000TEU集裝箱船和10艘2800TEU集裝箱船。
    2014年，長(zhǎng)榮海運(yùn)決定租賃5艘14000TEU新建集裝箱船，由今治造船建造。以此為開端，2015年1月，長(zhǎng)榮海運(yùn)與正榮汽船簽署合同，租賃11艘18000TEU集裝箱船，由今治造船建造，其中第一艘預(yù)定將在近期完工。同年9月，長(zhǎng)榮海運(yùn)在今治造船訂造了10艘2800TEU集裝箱船，交付時(shí)間定在2018年至2019年。
    Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前，長(zhǎng)榮海運(yùn)在運(yùn)營船隊(duì)規(guī)模約為106萬TEU，運(yùn)力排名全球第六。