1月4日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎迎來開門紅，為招商輪船建造的一艘30.8萬載重噸超大型油輪（VLCC）“凱元”輪（NEW PRIME）命名交付。招商局集團(tuán)有限公司董事段湘暉女士、副總經(jīng)理蘇新剛，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王宇航、科信部總經(jīng)理劉一凡，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司總經(jīng)理謝春林、副總經(jīng)理張保良、黃涌泉、總船長池英員，遼寧海事局局長鄭東兵，香港海事處總注冊主任李智敏，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理梁巖峰、黨委書記李懿文、副總經(jīng)理韓成敏，勞氏船級社代表等來賓參加了命名交付儀式。
“凱元”輪船體總長333米、型深30米、設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的兩艘VLCC中的第一艘。經(jīng)過多年的實(shí)踐運(yùn)營證明，該船型在裝載量、航行速度、燃油消耗等多個方面與同類船相比擁有明顯優(yōu)勢，得到了船東的充分認(rèn)可。
“凱元”輪是新一代“經(jīng)濟(jì)型”、“節(jié)能型”、“安全型”、“環(huán)境友好型”船舶。該船為馬六甲海峽載重噸最大型，通過優(yōu)化貨艙布置，實(shí)現(xiàn)了艙容最大化，為船東帶來更多經(jīng)濟(jì)效益；通過配置半導(dǎo)流罩、舵球舵翼系統(tǒng)等節(jié)能裝置，優(yōu)化艏艉型線提高推進(jìn)效率，降低了船舶的運(yùn)營成本。該船滿足結(jié)構(gòu)共同規(guī)范，貨倉區(qū)域滿足COT-PSPC，采取了防海盜對策等措施，具備優(yōu)秀的安全性；該船還通過貨/燃油防泄漏對策，有害氣體排放控制，壓載水管理等手段，消除/減少了船舶運(yùn)營對環(huán)境的影響。
“凱元”輪是招商輪船第44艘VLCC，招商輪船董事長蘇新剛在致詞時表示，“凱元”輪是招商輪船在大連中遠(yuǎn)川崎建造的第一艘節(jié)能型超級油輪，“凱元”輪的建成與交付使用，是招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海集團(tuán)又一次合作的勝利成果，進(jìn)一步壯大了招商輪船能源運(yùn)輸船隊(duì)的規(guī)模，為招商局集團(tuán)的航運(yùn)事業(yè)注入了新的活力。 |
