12月28日，中船黃埔文沖為上海打撈局建造的8000KW搶險打撈拖輪“德汛”號（H2377）在龍穴廠區(qū)交付。來自上海打撈局、中國船級社廣州分社等單位的領(lǐng)導(dǎo)和來賓出席交船及命名儀式。
交通運輸部上海打撈局拖輪公司副總經(jīng)理劉根年、海工公司總經(jīng)理陳標(biāo)烘在交船文本上簽字。船東對公司保節(jié)點、保質(zhì)量的建造水平表示認(rèn)可。
8000KW搶險打撈拖輪設(shè)計總長89.3米，型寬19.0米，型深9.0米，載重量4700噸，巡航航速14節(jié)，自持力45天，可續(xù)航10000海里。用途廣泛，可用于大型沉船打撈作業(yè)現(xiàn)場支持（如起拋錨、消防、交通等）；打撈作業(yè)器材和裝備、以及生活物資的供應(yīng)；對其它船舶的油、水和電的供應(yīng)；對大型打撈作業(yè)船進行拖帶、移位；對遇險船舶或海洋平臺進行封倉、堵漏、排水、排油或抽取其他危險品等救助作業(yè)、具備一定的海上溢油回收能力等；不僅兼顧經(jīng)營性需求，還具備一定量的泥漿、散料、油水的供應(yīng)能力。同時，為滿足在遠(yuǎn)海、深水對應(yīng)急搶險打撈作業(yè)的需要，船舶具備良好的耐波性能，具備搭載應(yīng)急搶險打撈探測和潛水設(shè)備（如ROV、AUV、拖曳探測設(shè)備、飽和潛水和常規(guī)潛水）的能力。
黃埔文沖該批次8000KW一共三條，船東分別是廣州打撈局、上海打撈局、煙臺打撈局，首制船于11月28日交付。尾船“德兆”號（H2378）于28日傍晚開始試航。 |
