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    12月18日，大宇造船宣布舉辦演示會(huì)，向全球船東展示大宇造船最新的LNG技術(shù)，從而引領(lǐng)高效和高附加值船舶開發(fā)、加速業(yè)務(wù)正�；�并保持競爭力。
    大宇造船一直在努力改善財(cái)政狀況。此次演示會(huì)在大宇造船玉浦船廠的能源系統(tǒng)測試中心進(jìn)行，大宇造船展示了新一代間接熱傳導(dǎo)再氣化系統(tǒng)，以及LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)Solidus和LNG燃料艙設(shè)計(jì)MCTIB。
    這些新系統(tǒng)由大宇造船自主研發(fā)，來自全球航運(yùn)行業(yè)、能源相關(guān)企業(yè)和海外航運(yùn)公司的約80名管理人員參與了這次演示會(huì)。
    其中，大宇造船展示的再氣化系統(tǒng)為LNG船設(shè)計(jì)，應(yīng)用了自主研發(fā)的間接熱傳導(dǎo)再氣化類型蒸餾器，能夠減少初始投資和運(yùn)營成本。這一系統(tǒng)已經(jīng)安裝在大宇造船玉浦船廠目前正在建造的一艘LNG浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）上，這艘LNG FSRU預(yù)計(jì)將在2019年交付。 
    大宇造船還展示了最新開發(fā)的LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)Solidus，這一系統(tǒng)能夠顯著減少蒸發(fā)，LNG日蒸發(fā)率可從0.07%降低至0.05%。蒸發(fā)率的降低有助于LNG船能夠擁有更多空間裝載LNG貨物。
    大宇造船新推出的LNG燃料艙設(shè)計(jì)MCTIB可以用于安裝至18萬載重噸礦砂船上。這一LNG燃料艙采用大宇造船和浦項(xiàng)制鐵聯(lián)合研發(fā)的高錳鋼制造，與傳統(tǒng)的鋁合金制造的燃料艙相比，新的燃料艙更能抵御外部沖擊、優(yōu)化空間。
    大宇造船的一名管理人員稱，此次技術(shù)演示會(huì)使用了真實(shí)的LNG來證明系統(tǒng)性能，并展示了實(shí)際尺寸模型，有助于獲得來自與會(huì)者的積極回應(yīng)。通過展示世界級(jí)的LNG技術(shù)，大宇造船希望盡快恢復(fù)正常業(yè)務(wù)運(yùn)營。