繼日前和達(dá)飛輪船簽訂5+5 艘13800TEU集裝箱船切斷加長項(xiàng)目改裝意向書，北船重工再次收獲地中海航運(yùn)9+2艘14,000TEU集裝箱船升級改造訂單。
據(jù)中船集團(tuán)消息，12月14日，武船集團(tuán)北船重工、中國船貿(mào)公司與地中海航運(yùn)（MSC）在瑞士日內(nèi)瓦簽署了11艘14,000箱改17,000箱集裝箱船改裝項(xiàng)目合同。MSC公司董事長Gianluigi Aponte先生、首席財(cái)務(wù)官Alexa Aponte Vago女士，中船重工董事長胡問鳴，中船重工總經(jīng)理助理、中國船貿(mào)公司董事長徐子秋，中國船貿(mào)公司副總經(jīng)理蔡洙一，中國船貿(mào)公司船舶貿(mào)易部部長孫勇，武船集團(tuán)總經(jīng)理、北船重工董事長陳埥，武船集團(tuán)北船重工副總經(jīng)理劉玉東出席了合同簽字儀式。
該改裝項(xiàng)目共包含11艘14,000箱集裝箱船升級改造，其中9艘船的改裝合同此次在儀式現(xiàn)場完成簽署，雙方約定將于2018年1月簽署確認(rèn)另2艘船。此次改裝目的主要是通過船舶加長加高方式提升船舶運(yùn)力，其中船體總長將由365.5米增加至394.4米、生活樓及綁扎橋相應(yīng)增高。通過此次改裝將有效降低該型船舶單箱運(yùn)輸成本，提高航線競爭力。
據(jù)悉，該項(xiàng)目將是國內(nèi)乃至全球首例大型集裝箱船加長改裝項(xiàng)目，具有劃時代的意義。此次訂單簽署標(biāo)志著武船集團(tuán)北船重工修船改裝項(xiàng)目又取得了新的突破，更加提高了“北海修船”品牌影響力。 |
