12月6日，大連船舶重工集團(tuán)有限公司兩型新產(chǎn)品“穿梭油輪”和“半潛式起重平臺(tái)”設(shè)計(jì)獲得DNV GL原則認(rèn)可（AiP）證書(shū)。大船集團(tuán)總工程師、副總經(jīng)理盧曉暉，DNV GL Maritime CEO尼爾森以及相關(guān)技術(shù)人員出席了發(fā)布會(huì)。船舶設(shè)計(jì)大師、中船重工高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家劉文民代表大船集團(tuán)對(duì)兩型產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要介紹并接受了證書(shū)。
12.7萬(wàn)載重噸穿梭油船
12.7萬(wàn)噸穿梭油船是大船集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)、面向挪威北海作業(yè)的穿梭油船，首創(chuàng)了用于北海和挪威大陸架營(yíng)運(yùn)的新設(shè)計(jì)。滿足最新生效的規(guī)范規(guī)則及挪威國(guó)家石油公司的特殊要求。配置先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)，采用雙機(jī)、雙槳推進(jìn)，應(yīng)用多種節(jié)能技術(shù)，達(dá)到更好地節(jié)能效果。滿足氮氧化物Tier III及硫氧化物排放要求。
在AiP項(xiàng)目開(kāi)始之前，大船集團(tuán)邀請(qǐng)了DNV GL在穿梭油輪方面的頂尖專(zhuān)家Olav Tveit先生，舉辦了一場(chǎng)為期兩天的穿梭油輪研討會(huì)�！癉NV GL船級(jí)社在全球穿梭油船市場(chǎng)享有最大的份額，特別是在北大西洋海域營(yíng)運(yùn)的油輪”，Tveit說(shuō)，“大船集團(tuán)是DNV GL在中國(guó)的重要客戶之一，我們很高興能在這個(gè)方面為他們提供支持�！�
DSCU12000型半潛式起重平臺(tái)
DSCU12000型半潛式起重平臺(tái)是我國(guó)目前起重能力最大的半潛式重吊平臺(tái)，設(shè)計(jì)起重能力最多可以達(dá)到12000噸，適用于在全球溫和海域及英國(guó)北海海域3000米水深作業(yè)。采用先進(jìn)的動(dòng)力定位技術(shù)，優(yōu)化開(kāi)發(fā)了快速調(diào)載系統(tǒng)，提高了平臺(tái)作業(yè)時(shí)的安全性。平臺(tái)定員550人，配置兩臺(tái)大型全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)以及S-LAY型海管鋪管系統(tǒng)，可以滿足海工模塊海上裝配作業(yè)及深水鋪管作業(yè)的需求�！�
該設(shè)計(jì)基于DNV GL的船級(jí)符號(hào)+1A Column-stabilized Crane Unit DYNPOS-AUTRO Crane-offshore，并符合最新的DNV GL海工標(biāo)準(zhǔn)和IMO MODU規(guī)則。
大船集團(tuán)與DNV GL在船舶與海洋工程裝備新產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面始終保持緊密的合作關(guān)系，本次推出新船型設(shè)計(jì)是雙方不斷推進(jìn)創(chuàng)新合作，謀求互利共贏的又一成功典范，也是大船集團(tuán)持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先、開(kāi)拓新市場(chǎng)的重要舉措。
“半潛式重吊裝置較為不常見(jiàn)，無(wú)論從尺寸還是載重方面來(lái)說(shuō)，該設(shè)計(jì)都是新型的”，施泰睿在頒發(fā)該證書(shū)時(shí)表示，“對(duì)于這個(gè)不尋常的項(xiàng)目，大船集團(tuán)憑借雙方長(zhǎng)期的合作基礎(chǔ)以及DNV GL在海工行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)地位，獲得了這份AiP證書(shū)�！�
原則性認(rèn)可是在認(rèn)可的框架內(nèi)，對(duì)于一個(gè)概念設(shè)計(jì)的獨(dú)立評(píng)估，確認(rèn)該設(shè)計(jì)是可行的， 沒(méi)有明顯的障礙阻止該概念設(shè)計(jì)的實(shí)施。原則性認(rèn)可的特點(diǎn)是發(fā)生在一個(gè)項(xiàng)目的早期階段，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、公司管理層、外部的投資方或監(jiān)管方確認(rèn)其可行性。 |
