12月5日，由中航船舶承接、中航威海船廠為意大利Visentini船東建造的2500米車道滾裝船(W0247)順利下水。
2500米車道滾裝船是中航威海有史以來船臺(tái)下水最重的船舶。中航威海首創(chuàng)可伸縮式船臺(tái)車下水工藝，保證超重船舶順利下水。該船艏部吃水2.8米后安全漂浮，整個(gè)下水過程歷時(shí)約2個(gè)小時(shí)。
,,,,船東Mr. Alessandro Visentini、Mr. Antonio Musso、Mr. Luigi Beraldo、Mr. Carlo Kahya、Mr. Pietro Peddis、劉恩強(qiáng)、王震，Rina船級(jí)社亞洲審圖中心經(jīng)理Mr. Zagaria，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師曲波、索梓嘉，中航威海船廠總經(jīng)理羅忠、副總經(jīng)理周征兵、徐飛等參加了儀式。
作為中航威海船廠第一條滾裝船項(xiàng)目，2500米車道滾裝船在船廠產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中具有里程碑式的意義。
該船建造過程中，得到了船東Vinsentini公司、RINA船級(jí)社、德他馬林(中國(guó))等單位的大力支持和幫助，攻克了多個(gè)技術(shù)、施工及設(shè)備安裝難點(diǎn)，保質(zhì)保量地完成了所有下水前工作，使該船以良好的狀態(tài)按期下水，為該船的按期交付打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2500米車道滾裝船是中航威海與Vinsentini公司合作的第四艘船舶，之前順利交付的3艘散貨船為彼此良好合作打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
2500米車線滾裝船，總長(zhǎng)180.75米，型寬26.2米，型深9.5米，設(shè)計(jì)吃水6.25米，結(jié)構(gòu)吃水7.3米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，下水自重10500噸，入級(jí)RINA船級(jí)社。 |
