韓國媒體稱，由于韓國銀行未發(fā)放預(yù)付款保函，希臘船東Cardiff Marine放棄了在韓進重工菲律賓蘇比克船廠的3億美元VLCC訂單。據(jù)悉，韓進重工蘇比克船廠今年3月從Cardiff Marine獲得的2+2艘320000載重噸VLCC訂單。這批新船原本定于2019年交付，每艘造價超過7500萬美元，總價值約為3億美元。
一位韓國造船經(jīng)紀人指出，隨著航運市場和造船市場的衰退，韓國銀行在評估新船訂單、發(fā)放預(yù)付款保函方面采取了更加保守、更加嚴格的態(tài)度；這些銀行通常需要更長時間才會向船廠發(fā)放預(yù)付款保函，一些銀行甚至?xí)ㄙM長達兩個月的時間。
另外，市場參與者表示，韓國銀行的預(yù)付款保函價格也更加昂貴，部分韓國銀行要求合同價格的1%而非原先的0.5%。因此，韓國一些船廠開始轉(zhuǎn)向外國銀行的預(yù)付款保函。
據(jù)了解，在VLCC價格達到1.5億美元的造船業(yè)繁榮時期，銀行可以迅速為VLCC訂單發(fā)放預(yù)付款保函，一些銀行甚至在正式的建造合同簽署之前就已經(jīng)發(fā)放了預(yù)付款保函。
市場參與者稱，由于項目相關(guān)風(fēng)險，無法盈利的新船訂單很難獲得銀行的預(yù)付款保函；另外，財政狀況出現(xiàn)問題的船廠在獲得預(yù)付款保函方面也面臨著一定困難。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，韓進重工蘇比克船廠目前手持訂單量僅剩12艘、180萬載重噸，而且大部分都將在近期交付。相關(guān)船東包括Eastern Pacific、Exmar、達飛輪船、Transport Recovery Fund、Seaspan和現(xiàn)代集團。 |
