12月1日，武船集團北船重工為福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司建造3+5艘86000噸散貨船簽約儀式在青島武船順利舉行，福建國航董事長王炎平、副總裁韓青，上海福建國航遠洋船舶管理有限公司總經理朱仲良，天海融合防務裝備技術股份有限公司董事長劉楠，武船集團董事長、黨委書記楊志鋼，武船集團黨委委員、武船集團北船重工黨委書記王國海等出席儀式。國航遠洋董事長王炎平和武船集團董事長楊志鋼代表雙方在建造合同上簽字。
據悉，此次簽訂的3+5艘86000噸散貨船建造合同為武船集團與國航遠洋的首次合作。該船總長229米，型寬34.5米，型深20.2米，設計吃水12.2米，結構吃水14.45米。主要適用于裝載谷物、煤炭、鐵礦石和固體硫磺等貨物。相較于原82000噸散貨船，該型船是新型巴拿馬型散貨船，在載重量、油耗等方面均有所提升，在同級別散貨船中具有劃時代和里程碑的意義。
據福建國航12月4日公告，公司以及公司控股子公司上海國電海運有限公司與武船重工集團有限公司簽訂86000載重噸散貨船建造合同，擬由武船重工集團為公司以及公司控股子公司上海國電海運有限公司建造三艘86000載重噸散貨船(掛五星紅旗)。三艘船舶的合同總金額為6億元(含稅)。合同約定標的的交付時間為2019年8月31日交第一艘船，其它兩艘在2019年10月31日交船。
福建國航主要經營干散貨運輸業(yè)務，包括國際遠洋干散貨運輸、國內沿海以及內河干散貨運輸。公司在今年上半年實現營收4.53億元，同比增長69.7%；凈利潤為1214.56萬元，較上年同期扭虧為盈。福建國航表示，本次新造船舶事項基于公司業(yè)務發(fā)展的需要，滿足公司生產需求，并能優(yōu)化船隊結構，降低企業(yè)營運成本和能耗水平，提高企業(yè)競爭力。 |
