10月24日，廣東新船重工為湛江航運(yùn)集團(tuán)建造的第二艘127米客滾船BFHX1601順利下水，標(biāo)志著新船重工在大中型船舶系列化建造過(guò)程中取得新進(jìn)展。
開工建造以來(lái)，新船重工以打造精品工程為核心，堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)格按照“細(xì)策劃、抓節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)執(zhí)行”項(xiàng)目管理主線，強(qiáng)矩陣管理,提高管理效率；船臺(tái)建造階段，項(xiàng)目組打造時(shí)間發(fā)展和工序推進(jìn)雙向規(guī)劃系統(tǒng)，強(qiáng)化施工過(guò)程管理,積極克服生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)密集期資源緊張的影響，制定周密的工作計(jì)劃表，統(tǒng)籌船臺(tái)各類資源、合理調(diào)派人員、加班加點(diǎn);提前預(yù)判，注重工藝、工法攻關(guān)，全面梳理工藝目錄清單和具體實(shí)施計(jì)劃，有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
該船長(zhǎng)127.5米，型寬20.88米,，型深6.5米，設(shè)計(jì)吃水4.35米，載貨量約3100噸,采用雙機(jī)雙槳雙舵推進(jìn)，并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。 |
