10月26日上午10點19分，中船澄西為招商局能源運輸股份有限公司建造的58號6.4萬噸散貨船“明富”輪命名交付。招商局能源運輸股份有限公司副總經(jīng)理、香港明華船務(wù)有限公司總經(jīng)理趙耀銘，招商局能源運輸股份有限公司財務(wù)總監(jiān)張少軍，招商局能源運輸股份有限公司總輪機長、香港明華船務(wù)有限公司副總經(jīng)理張士偉，招商局集團財務(wù)部財務(wù)管理處處長胡艷君，中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理張東標，中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理林峰，公司董事長、黨委書記王永良，總經(jīng)理陸子友，副總經(jīng)理姜道如以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。
“明富”輪是中船澄西2017年交付的第18艘新造船，隨著該船的交付標志著中船澄西提前兩個月圓滿完成全年造船保交付任務(wù)。在船東監(jiān)造組、CCS項目組和公司全體員工的共同努力下，58號6.4萬噸散貨船的建造過程十分順利，特別是在出海試航階段，船舶完整性已達到出廠水平，完整呈現(xiàn)了這艘新造船在實際運行中的狀態(tài)，展現(xiàn)了船東、船檢項目組的專業(yè)水平，標志著中船澄西的造船水平再上新臺階。
受國際經(jīng)濟持續(xù)低迷和船市深度調(diào)整的影響，近年來，散貨船建造訂單急劇減少而且交船工作推進實為艱難。中船澄西一直以散貨船建造見長，其批量建造的5.3萬噸、6.4萬噸散貨船是其造船的拳頭產(chǎn)品和“金牌”項目，受到船東的盛贊。在年初散貨船市場還處于疲軟期，中船澄西就著手開展保交付的重點對策研究工作，按照“三轉(zhuǎn)”理念要求，以提升質(zhì)量、提升服務(wù)為切入點，嚴格把控合同條款，在經(jīng)營、技術(shù)、物資、質(zhì)量、法律上形成合力，按時實現(xiàn)交付，打出品牌，形成市場效應(yīng)。
據(jù)了解，中船澄西全年交付18艘新造船，包括17艘散貨船和1艘瀝青船，每艘船都是按期優(yōu)質(zhì)交付，得到船東的首肯。而且在交付的新造船中，有難度非常大的首制7800噸瀝青船、中船澄西建廠以來建造最大噸位的8.2萬噸節(jié)能散貨船、還有涅槃重生的43號6.4萬噸散貨船，困難一波接著一波，問題一個又接著一個，但澄西人迎難而上、同克時艱，充分發(fā)揚“協(xié)力攻堅、奮力爭先”的優(yōu)良傳統(tǒng)，全力以赴搶節(jié)點、攻堅克難保交付，做到大節(jié)點對應(yīng)率達到100%，向中船集團交上了一份滿意的答卷，向職工群眾交出了一份實實在在的成績單。 |
