航運咨詢公司德路里（Drewry）近日表示，受益于需求復蘇和市場條件改善，預計2018年將出現(xiàn)多用途船船隊市場份額上升和運價復蘇。
德路里表示，盡管中國消減鋼鐵產能來減少空氣污染的計劃可能會在短期內使鋼鐵出口減緩，但從長遠來看，多功能船和重吊船的市場長期前景依然是積極的。
德路里預計，減少空氣污染的計劃預計將使2017年第四季度鋼鐵產量減產約5000萬噸。與中東或土耳其相比，中國對東南亞出口的競爭力將降低，貿易量將相應有所改變。
德魯里表示，這已經導致集運業(yè)對于項目貨物的興趣比以前少了，這是因為需要額外的時間來裝載這類貨物。
同時，也有跡象表明，多用途船的市場遠景正在改善。德路里預測，集裝箱船和靈便型散貨船領域在2017年和2018年的運價前景均呈上升趨勢。由于項目運輸需要更多額外時間來裝載貨物，已有一家集運公司宣布對于項目運輸方面的興趣度有所減少。
盡管多用途船仍然存在明顯的運力過剩，但在過去五年大多數(shù)新造船的船舶規(guī)模已經有了提升。
德路里分析師預計，這些現(xiàn)代化項目運輸船的運營商將受益于航運市場的整體好轉。對全球GDP的預期，加上全球采購經理人指數(shù)（PMI）和不斷上漲的油價，都有可能會導致投資改善，從而增加對雜貨和項目貨物的需求。因此，其他關鍵驅動因素的改善意味著市場參與者對多用途船市場的未來仍然持樂觀態(tài)度。 |
