我國(guó)科考船的設(shè)計(jì)建造已從跟隨走到了世界引領(lǐng)的黃金期，新建、在建數(shù)量均居世界首位。截至今年8月，我國(guó)正在設(shè)計(jì)或建造的海洋科考船約10艘。這是記者從近日在上海召開(kāi)的“2017海洋科學(xué)考察船技術(shù)高峰論壇”上獲得的消息。
認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀測(cè)、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力。上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)邢文華表示，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。我國(guó)海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走過(guò)６０多年光輝歷程�！皷|方紅”“向陽(yáng)紅”“遠(yuǎn)望”“海洋”“科學(xué)”“實(shí)驗(yàn)”等系列科考船相繼問(wèn)世，為我國(guó)海洋科學(xué)考察研究提供了強(qiáng)有力的保障，極大地提高了我國(guó)海洋事業(yè)的國(guó)際地位。
國(guó)家海洋局科技司司長(zhǎng)曲探宙表示，目前，我國(guó)加入國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì)，具備海洋、遠(yuǎn)洋調(diào)查能力的船舶已達(dá)50艘。伴隨“一帶一路”倡議的實(shí)施，要滿(mǎn)足全球化海洋調(diào)查常態(tài)化、業(yè)務(wù)化和廣泛開(kāi)展海洋調(diào)查國(guó)際合作的需求，這些船舶數(shù)量和功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司七〇八研究所總工程師黃蔚說(shuō)，下一階段，我國(guó)海洋調(diào)查船的設(shè)計(jì)建造要求會(huì)越來(lái)越高。預(yù)計(jì)海洋調(diào)查船的需求量將呈現(xiàn)序列化的發(fā)展趨勢(shì)，而不是點(diǎn)狀發(fā)展。未來(lái)，我國(guó)要構(gòu)建全海域、全水深、全天候的專(zhuān)業(yè)、高效、智能、綠色的海洋科考裝備體系。
記者從會(huì)上獲悉，我國(guó)第一艘滿(mǎn)足最新極地規(guī)則的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)正在由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造，將在2019年正式服役。該船具備雙向破冰能力，能加大南北兩極科考作業(yè)的時(shí)間窗口，同時(shí)增加智能船體和智能機(jī)艙設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)南北兩極惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。 |
