在中歐地區(qū)，內(nèi)河水運(yùn)需求的日益增長(zhǎng)成為一個(gè)熱門話題。氣候變化和環(huán)境保護(hù)也是公眾關(guān)心的話題。為了解決這些問題，船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin位于波蘭格但斯克的設(shè)計(jì)人員日前已經(jīng)研發(fā)了一款名為DeltaBreaker的LNG動(dòng)力多用途船內(nèi)河運(yùn)輸船。
據(jù)介紹，DeltaBreaker的設(shè)計(jì)組合了拖船、破冰船和推船的特點(diǎn)，并新增了一些功能。該船型使用LNG作為燃料，減少了污染排放。新船的船體形狀具有低阻力，破冰厚度達(dá)0.6米，因此該船型的內(nèi)河航行季節(jié)能在全球各港口得到延長(zhǎng)。目前，船型設(shè)計(jì)允許在國(guó)際（CEMT）IV級(jí)水道上操作，今后還將研發(fā)更小型尺寸的版本。
該船型在設(shè)計(jì)時(shí)指定的特點(diǎn)之一就是實(shí)施對(duì)鉸接式拖駁船(ATB)系統(tǒng)的連接，能在內(nèi)河和近海水域推動(dòng)可兼容的駁船，這為今后進(jìn)一步研發(fā)一種高效的駁船設(shè)計(jì)提供了可能，這種駁船可用于運(yùn)輸散貨、集裝箱、石油/成品油、住宿模塊等。船尾甲板還專門預(yù)留了安放2個(gè)20英尺集裝箱的空間，其它諸如消防、溢油清理或環(huán)境測(cè)量等功能也能很容易融合在設(shè)計(jì)中。 |
