10月10日，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)造船廠三季度將呈現(xiàn)良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，而這主要得益于出于應(yīng)對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境而采取的成本削減和重組措施。
韓國(guó)的三大造船企業(yè)——現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船三季度或?qū)?shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)，由于不少船廠訂單缺乏，導(dǎo)致員工無(wú)事可做，因此船廠的銷售額和凈收益均比往年減少許多。
據(jù)韓國(guó)金融信息機(jī)構(gòu)FnGuide預(yù)計(jì)，現(xiàn)代重工三季度的銷售額為4.03萬(wàn)億韓元（約合35.1億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為945億韓元。
另外，市場(chǎng)預(yù)計(jì)，三星重工三季度的銷售額和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為1.81萬(wàn)億韓元和318億韓元。據(jù)悉，這兩家船廠的收入部分來(lái)自于包括出售非核心資產(chǎn)、僅支付員工部分工資等重組計(jì)劃的實(shí)施。不過(guò)，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，現(xiàn)代重工和三星重工三季度的銷售額將同比下降54.4%和34.7 %，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將同比下滑70.6%和62.2%。
此外，大宇造船三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在數(shù)千億韓元之間，這主要得益于高附加值船舶的交付，如LNG運(yùn)輸船。
韓國(guó)一名業(yè)內(nèi)人士表示，獲得新訂單確實(shí)給船廠帶來(lái)了新希望，不過(guò)由于行業(yè)的性質(zhì)所在，行業(yè)的回暖還有很長(zhǎng)的路要走。此外，船廠也不得不應(yīng)對(duì)諸如員工工資在內(nèi)的固定成本開(kāi)支。
鑒于此，現(xiàn)代重工要求員工延長(zhǎng)休假，同時(shí)關(guān)閉部分船塢。而三星重工和大宇造船也采取了類似的措施。
據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，新船價(jià)格指數(shù)已連續(xù)16個(gè)月維持在120點(diǎn)的區(qū)間。因此，韓國(guó)造船廠接下來(lái)的收入仍將取決于如何削減成本和重組計(jì)劃的實(shí)施效果。 |
