海工市場再現(xiàn)抄底客！挪威鉆井承包商Borr Drilling近日以7折價格一次性打包收購勝科海事9座已遭棄單的自升式鉆井平臺。
據(jù)上游報道，Borr Drilling將以13億美元的價格，收購新加坡勝科海事旗下子公司PPL船廠9座自升式鉆井平臺。勝科海事表示，收購價格并未最終確定，考慮到近期自升式鉆井平臺估值上漲，不排除額外增加費用。
Borr Drilling稱，已經(jīng)為這9座自升式鉆井平臺敲定了8億美元的可選交付融資。另外，Borr Drilling還計劃發(fā)行1.625億新股，募集6.5億美元資金。這相當于Borr Drilling已發(fā)行股票的51.5%。
這9座自升式鉆井平臺均采用Pacifc Class 400型設計，其中6座已經(jīng)完工但尚未交付，另外3座仍在建造。已完工的6座自升式鉆井平臺原本由其他客戶訂造，但相關訂單均已撤銷。
Borr Drilling將從今年第四季度開始接收這些自升式鉆井平臺，交付時間持續(xù)至2019年第一季度，耗時14個月交付完畢。Borr Drilling需要先支付5億美元的預付款，剩余8億美元則將在鉆井平臺交付后5年內(nèi)的任意時間支付。
勝科海事稱，這筆交易將帶來1500萬新元（約合1098萬美元）的虧損，每座平臺的虧損約為122萬美元。據(jù)了解，Pacific Class 400型自升式鉆井平臺造價約2.09億美元，而Borr Drilling的收購價格約為1.44億美元，相當于造價的70%。
據(jù)行業(yè)人士透露，這30%的虧損可能是原船東在鉆井平臺建造各個階段已經(jīng)支付的部分貨款，正是由于有這部分前期付款，勝科海事才能負擔起虧損。
包括這筆交易在內(nèi)，Borr Drilling目前旗下船隊擁有26座鉆井平臺，其中22座建于2000年之后。
8月底，在現(xiàn)有的延期交付協(xié)議到期之后，PPL船廠撤銷了馬來西亞公司Perisai Petroleum的2座Pacific Class 400型自升式鉆井平臺訂單。
10月初，PPL船廠宣布撤銷墨西哥公司Oro Negro的3座Pacific Class 400型自升式鉆井平臺建造合同。這3座自升式鉆井平臺“Vastus”號、“Supremus”號和“Animus”號在2015年完工，但一直未能交付。 |
