9月6日，滬東中華造船（集團）有限公司與上海船舶研究設計院（SDARI）簽訂38000噸化學品船設計合同。滬東中華總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理金燕子，上船院院長胡勁濤、副院長呂智勇等出席簽約儀式。
4月10日，滬東中華造船與挪威著名化學品船運營商Odfjell Chemical Tanker AS再次攜手，簽訂2艘38000噸雙相不銹鋼化學品船建造合同。38000噸化學品船也是上船院繼49000噸化學品船之后為Odfjell量身打造的又一型中大型化學品船。該船兼顧營運效率與安全、節(jié)能環(huán)保，將成為同類船舶標桿。該船有40個貨艙，采用一艙一泵，可同時載運40種貨品。所有貨艙均由雙相不銹鋼建造，最大滿載貨物比重為1.67t/m3，最大載重量為38000噸，艙容為45000 m3。船體結構滿足共同規(guī)范(HCSR)，并滿足MARPOL及IBC雙殼雙底的要求。貨艙橫艙壁采用水平槽型。
該船配備氮氣發(fā)生器以及貨艙加熱和冷卻系統(tǒng)，適裝石油制品以及IMOⅡ、Ⅲ類化學品。主輔機滿足Tier Ⅲ排放標準，并預留硫氧化物洗滌設備的安裝空間。同時該船已完成雙燃料ready以及安裝方案的研發(fā)，在后續(xù)設計中給船東提供了靈活的方案組合。
該船在開發(fā)過程中，船東在49000噸化學品船的基礎上提出了一些新的更高的要求。上船院研發(fā)團隊與船東始終保持密切溝通，以設計精品的理念對方案進行了多輪優(yōu)化，得到船東的認可。其艙容、載重量、油耗等主要指標均非常優(yōu)異。 |
