據(jù)悉，從今年8月31日起，納帕航運(yùn)方案（NAPA Shipping Solutions）、日本船級(jí)社-NAPA GREEN 和NAPA-DSME Power這三款軟件的用戶，將能更容易的制作產(chǎn)生監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查(MRV)等各種報(bào)告，包括監(jiān)測(cè)計(jì)劃中的數(shù)據(jù)收集方式�，F(xiàn)有的納帕監(jiān)測(cè)與系統(tǒng)用戶，將能從系統(tǒng)升級(jí)中獲益，能更簡(jiǎn)易的符合歐盟污染排放監(jiān)測(cè)法規(guī)的要求。
納帕航運(yùn)方案軟件服務(wù)總裁Risto Kariranta介紹說，“符合歐盟MRV規(guī)定，對(duì)進(jìn)入歐洲水域的全球船東和運(yùn)營(yíng)商而言都是巨大的挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)簡(jiǎn)化了一鍵式的MRV報(bào)告生成，能盡可能的簡(jiǎn)易和快速形成各種單次航行報(bào)告和年度報(bào)告�！鄙�(jí)的新功能設(shè)計(jì)已經(jīng)能符合報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)，并從2019年開始與IMO的燃料消耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)相兼容。
根據(jù)規(guī)定，從2018年1月1日起，大于5000總噸的船舶在訪問任何歐盟和EFTA(挪威與冰島)港口時(shí)，必須監(jiān)測(cè)、報(bào)告和驗(yàn)證二氧化碳排放。這些數(shù)據(jù)必須基于單次航行收集，并通過EMSA門戶，以單次航行或年度的形式采用電子版方式提交至歐盟。 |
