瓦錫蘭近日獲得中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)訂單，為其兩艘科考船提供主機(jī)以及廢氣清潔設(shè)備和可伸縮式推進(jìn)器。中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)是國(guó)家海洋局為理事長(zhǎng)單位的從事國(guó)際海底資源及環(huán)境研究與開發(fā)的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，該協(xié)議在今年4月正式簽署，這兩艘科考船將分別由中船黃埔文沖船廠以及武昌船舶重工集團(tuán)建造。
這兩艘科考船分別選用了兩臺(tái)瓦錫蘭4L20 +兩臺(tái)9L26 和兩臺(tái)4L20+兩臺(tái)8L26發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)配有瓦錫蘭可伸縮式推進(jìn)器以及為發(fā)動(dòng)機(jī)配置的氮氧化物后處理裝置，從而達(dá)到國(guó)際海事組織關(guān)于氮氧化物的三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)并取得EIAPP證書。發(fā)動(dòng)機(jī)將以噪音及振動(dòng)最小化的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)與安裝，使得科考活動(dòng)的數(shù)據(jù)收集和在船科研人員工作的干擾盡可能降低，同時(shí)也可改善船上人員的舒適性。這是中國(guó)科考船首次配備氮氧化物后處理裝置。
瓦錫蘭可伸縮式推進(jìn)器能為船只提供高效的操縱以及動(dòng)力定位功能。因其設(shè)計(jì)緊湊，所有輔助系統(tǒng)已事先安裝在裝置中，所以將所需空間減小到最低。兩艘新船所配備的可伸縮式推進(jìn)器輸出功率分別為850千瓦和1000千瓦。瓦錫蘭憑借其在科考船上降低噪音及振動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，以及交付時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)，贏得了該項(xiàng)目。
瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部區(qū)域銷售總監(jiān)Peter Hansten先生表示：“瓦錫蘭一直以來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音控制以及緊湊設(shè)計(jì)方面能滿足客戶嚴(yán)格的要求。此外，瓦錫蘭的氮氧化物后處理裝置配合瓦錫蘭柴油機(jī)，能完全滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。在為科考船提供可靠高效的整體解決方案上，我們有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。所有這些優(yōu)勢(shì)使我們贏得了這個(gè)訂單�！�
交付后，其中一艘長(zhǎng)約98米的科考船“大洋二號(hào)”將用于深海資源環(huán)境探測(cè)的綜合研究。另一艘長(zhǎng)約90米的科考船將被用作載人潛水器“蛟龍”的支持母船。兩艘科考船按計(jì)劃將分別于2019年3月交付船東。瓦錫蘭的相關(guān)設(shè)備將于2017年底完成交付。
截至目前，瓦錫蘭已經(jīng)為9艘中國(guó)新造海洋調(diào)查船提供了動(dòng)力解決方案，成為該領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。 |
