7月28日是Fincantieri收購STX法國的協(xié)議正式生效的時間，就在即將生效前的最后一刻，法國政府突然“反悔”，決定暫時終止出售STX法國。
7月27日，法國經(jīng)濟(jì)部長Bruno Le Maire宣布，由于未能與Fincantieri達(dá)成一致，STX法國將暫時收歸國有。
Le Maire表示，暫時國有化是為了保護(hù)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、防止STX法國獨(dú)特的造船技術(shù)落入其他國家。STX法國國有化的價格僅為8000萬歐元（約合9300萬美元）。另外，他強(qiáng)調(diào)，STX法國的國有化只是暫時的，在此期間，法國和意大利將努力達(dá)成協(xié)議。
今年4月，F(xiàn)incantieri曾與法國奧朗德政府簽署了收購STX法國的意向書。根據(jù)意向書，F(xiàn)incantieri將收購STX法國48%的股權(quán)，同時法國將保留STX法國33%的股權(quán)以及收購否決權(quán)。意大利投資公司Fondazione CR Trieste作為獨(dú)立投資者，將持有STX法國7%的股權(quán)。此外，法國國有船企DCNS持有剩余的12%股權(quán)。
Fincantieri已經(jīng)于5月與STX法國現(xiàn)有持股方STX Europe正式簽署收購協(xié)議，收購STX法國67%的股權(quán)，收購價格為7950萬歐元（約合8900萬美元）。Fincantieri將按照意向書要求出售其中7%和12%的股權(quán)，將自身持股比例削減至48%。
然而，5月31日，法國新總統(tǒng)馬克龍表示，將重新審查前任政府與Fincantieri簽署的STX法國出售交易的條款。當(dāng)時，馬克龍稱，STX法國的股東結(jié)構(gòu)應(yīng)該既不威脅就業(yè)安全，也不損害其自身贏得新業(yè)務(wù)的能力。
法國政府提議，由Fincantieri和法國政府平分STX法國的所有權(quán)。然而，這一提議遭到了意大利方面的拒絕。如果法國政府沒有行動，按照原協(xié)議，自7月28日起，STX法國將由Fincantieri掌控。因此，在最后時刻，法國政府宣布暫時將STX法國收歸國有，以贏取時間重新開始談判。
馬克龍擔(dān)心，F(xiàn)incantieri可能會與另一家意大利企業(yè)Fondazione CR Trieste聯(lián)手，取得STX法國的控制權(quán)，而這將給STX法國所在圣納澤爾地區(qū)2500人的就業(yè)造成威脅。另外，馬克龍還擔(dān)心Fincantieri會將STX法國的專業(yè)技術(shù)傳授給中國企業(yè)，因為Fincantieri正在與中船集團(tuán)合作建造郵輪。不過，對此，F(xiàn)incantieri已經(jīng)表示，與中國的合作協(xié)議并不包含任何技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容。
意大利經(jīng)濟(jì)部長Pier Carlo Padoan和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長Carlo Calenda認(rèn)為，法國政府這種不尊重協(xié)議的決定很嚴(yán)重，令人無法理解。據(jù)悉，法國經(jīng)濟(jì)部長Bruno Le Maire將于8月1日與意大利經(jīng)濟(jì)部長Pier Carlo Padoan和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長Carlo Calenda在羅馬會晤。 |
