7月21日，臺(tái)船舉行為德翔海運(yùn)建造的4艘1800TEU集裝箱船的第1艘“德翔曼谷”輪交船命名典禮。儀式由臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆與德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝共同主持。并邀請(qǐng)兆豐金控總經(jīng)理?xiàng)钬S彥夫人偕淑慧為新船命名。
臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆表示，德翔海運(yùn)非常重視在臺(tái)船訂造1800箱曼谷線系列集裝箱船，雖然航運(yùn)業(yè)連續(xù)幾年不景氣，但是德翔鑒于對(duì)于臺(tái)灣本土產(chǎn)業(yè)的支持以及對(duì)臺(tái)船多年來(lái)建立的良好信譽(yù)，選擇臺(tái)船，希望借由臺(tái)船這么多年累積極豐富的建造經(jīng)驗(yàn)下，幫該公司建造出市場(chǎng)上品質(zhì)最佳、效率最好的曼谷極限船。
德翔董事長(zhǎng)陳德勝則表示，除了已訂造的四艘1800TEU曼谷極限船以外，未來(lái)將展開(kāi)自有船隊(duì)擴(kuò)建計(jì)劃，還會(huì)不斷的在臺(tái)船下單，預(yù)計(jì)本周即將展開(kāi)第二批4艘新船合同談判。臺(tái)船總經(jīng)理陳豊霖表示，如果順利簽約，以臺(tái)船基隆廠目前接單狀況，快的話第二批4艘2018年下半年就可以開(kāi)始交船。
“德翔曼谷”船長(zhǎng)172米、寬27.5米，是德翔海運(yùn)在臺(tái)船建造的第一艘1800箱集裝箱船，由日本船級(jí)社（NK）與中國(guó)驗(yàn)船協(xié)會(huì)（CR）認(rèn)證。
此次臺(tái)船建造的1800TEU集裝箱船是由臺(tái)船自行研發(fā)設(shè)計(jì)，在2014年英國(guó)皇家工程師學(xué)會(huì)得到年度船舶獎(jiǎng)。是臺(tái)船相當(dāng)引以為傲的船型。經(jīng)過(guò)一再改良，目前已經(jīng)進(jìn)入第五代，省油效率高達(dá)25％。此次應(yīng)德翔要求量身訂做，船身縮小10米，吃水增加30厘米，是最適合航行曼谷湄南河的船型。
“德翔曼谷”于2015年9月15日開(kāi)工，2015年12月22日安放龍骨，2016年12月22日下水，2017年7月7日完成出海試航，全程海試順利完成各項(xiàng)船舶性能海上實(shí)船驗(yàn)證。該船將在明年第一季以前全部交船，將投入德翔JHT航線，該航線為德翔黃金航線，連結(jié)日本－臺(tái)灣－香港－泰國(guó)航段，靠港順序?yàn)椋捍筵啵駪簦盼荩瓩M濱－東京－基�。_(tái)中－高雄－香港－蛇口－林查班－曼谷－林查班－香港－蛇口－大坂。 |
