道達(dá)爾船用潤(rùn)滑油公司的Talusia Optima潤(rùn)滑油日前獲得了批準(zhǔn)，可用于全球三大兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)制造商巨頭。
據(jù)悉，經(jīng)過(guò)歷時(shí)8700個(gè)小時(shí)的成功海試，Talusia Optima潤(rùn)滑油已經(jīng)獲得了溫特圖爾氣體與柴油機(jī)公司、日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司和曼恩柴油機(jī)與透平公司的使用批準(zhǔn)。海試與測(cè)試時(shí)，組合使用了道達(dá)爾船用潤(rùn)滑油公司的汽缸油、Talusia LS25和Talusia Universal 100。
道達(dá)爾船用潤(rùn)滑油技術(shù)總裁Jean-Philippe Roman介紹說(shuō)，“Talusia Optima是我們海試時(shí)間最長(zhǎng)的一種新潤(rùn)滑油，使客戶(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)原始制造商都放心我們的產(chǎn)品能安全的在船上使用，包括在污染排放控制區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)的船�！�
Talusia Optima潤(rùn)滑油專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于在進(jìn)出污染排放控制區(qū)切換燃料時(shí)使用，無(wú)需更換潤(rùn)滑油。這種新潤(rùn)滑油能與硫含量為0-3.5%的餾分燃料一起使用。
海試是在一艘現(xiàn)代化的14000TEU集裝箱船上進(jìn)行，動(dòng)力由最新一代的燃料高效型兩沖程11S90ME-C mark 10.2 B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供，該船在歐洲和亞洲的污染排放控制區(qū)進(jìn)出運(yùn)營(yíng)。 |
