繼6月28日按計(jì)劃下水之后，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)項(xiàng)目組一鼓作氣，常抓不懈，統(tǒng)籌規(guī)劃，以川崎理念相互激勵(lì)，嚴(yán)格按照“單船綜合節(jié)點(diǎn)表”執(zhí)行生產(chǎn)。7月15日，“海洋地質(zhì)十號(hào)”在下水后半個(gè)月如期啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，為后續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)并按計(jì)劃交付提振士氣。
“海洋地質(zhì)十號(hào)”下水后的第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)很明確，就是在7月15日動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的工作量大且集中，一定要做到忙而不亂。船舶下水后，船廠項(xiàng)目組每天核對(duì)完整性檢查 清單，聚焦最主要的電纜拉放與接線問題，增派人手至92人，接線26人，加班加點(diǎn)，為了防止交叉作業(yè)，安排部分工種錯(cuò)開作業(yè)通宵施工。
為了確保安全與質(zhì)量，項(xiàng)目組與船東、大包廠家多次召開專題會(huì)積極協(xié)商，核實(shí)檢查清單的正確性與完整性，保證現(xiàn)場通風(fēng)、照明、清潔且通道暢通，創(chuàng)造一個(gè)整潔通亮的作業(yè)環(huán)境。經(jīng)過努力，機(jī)艙風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)起來，集控室空調(diào)動(dòng)起來，機(jī)艙照明亮起來，報(bào)警監(jiān)測電腦開起來。每個(gè)小節(jié)點(diǎn)均確保準(zhǔn)確無誤。
船廠項(xiàng)目組仔細(xì)分析了各個(gè)相關(guān)的外圍系統(tǒng)，比如機(jī)艙風(fēng)機(jī)、海水、淡水、燃油、滑油、艙室、配電板、報(bào)警監(jiān)測。經(jīng)與船東監(jiān)造組及大包廠家共同評(píng)估之后，一致認(rèn)為該船已具備啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的條件。
7月15號(hào)下午19:10，天色漸沉，令人激動(dòng)的“突突”聲如期而至，發(fā)電機(jī)順利啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場船東、船廠人員、服務(wù)工程師舉掌相賀。暮色中煙囪的一縷輕煙，將我們所有人的疲憊清掃得一干二凈。 |
