海工船巨頭法國Bourbon、英國Automated Ships和挪威Kongsberg Maritime三家歐洲船企將聯(lián)手合作一項開創(chuàng)性計劃，打造全球首艘無人駕駛海工支援船。這是歐洲船企在推出無人貨船之后，再次讓無人船“駛?cè)搿绷松詈！?
據(jù)悉，法國海工船東Bourbon近日與英國公司Automated Ships簽署了諒解備忘錄（MOU），將參與全球首艘全自動無人駕駛海工支援船（OSV）項目。該項目的另一個主要合作伙伴康士伯海事（Kongsberg Maritime）。
據(jù)悉，這艘無人OSV“Hrönn”號是一艘輕型海上通用船，將主要服務(wù)海上能源、科考、水文和海上水產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)。這艘OSV還可以作為ROV和AUV支持船以及守備船，能夠與載人船舶合作為海上平臺提供消防支援。
“Hrönn”號將在挪威Fjellstrand船廠建造。Bourbon將利用其在建立和運營標準船隊方面的專業(yè)知識，為“Hrönn”號項目的設(shè)計和開發(fā)提供詳細信息，確�！癏rönn”號的靈活性、可靠性和成本效益，在苛刻的海上環(huán)境中安全高效地運營。
康士伯海事將為“Hrönn”號的設(shè)計、建造和運營提供所有必要的重要船用設(shè)備，包括全部動態(tài)定位和導(dǎo)航、衛(wèi)星和定位基準、船舶自動化以及通信系統(tǒng)。
“Hrönn”號的船舶控制系統(tǒng)包括K-Pos動態(tài)定位、K-Chief自動化、K-Bridge電子海圖（ECDIS）和雷達等，所有控制系統(tǒng)均將在陸上控制中心復(fù)制，從而實現(xiàn)完全的遠程操作。
Automated Ships在2016年11月1日推出“Hrönn”號無人OSV項目，初始設(shè)計是一艘雙體船。不過，Automated Ships之后選擇設(shè)計一艘鋼結(jié)構(gòu)單體船，從而為不同范圍內(nèi)的運營提供更大的載重和更高的靈活性。
在項目的第二階段，Bourbon和Automated Ships計劃為這一項目尋找補助，以便為“Hrönn”號的實際建造提供資金。
“Hrönn”號將在位于特隆赫姆峽灣的挪威官方指定自動船測試平臺進行海試，海試將在DNV GL和挪威海事局的見證下完成。 |
