7月3日，韓國(guó)首爾中央地方法院宣布結(jié)束對(duì)STX海洋造船的法定管理程序，STX造船成為可參與營(yíng)銷接單的正常企業(yè)，此外保函、信用證、匯票等發(fā)放受阻問(wèn)題也隨之解決。
STX造船曾一度是韓國(guó)第四大船企，也是全球第四大船企，然而，隨著造船業(yè)的持續(xù)衰退，STX造船長(zhǎng)期低迷、虧損增加，自2013年以來(lái)，STX造船開(kāi)始在債權(quán)人的控制下進(jìn)行債務(wù)重組。去年6月，為避免STX造船破產(chǎn)清算，首爾中央地方法院同意對(duì)STX造船進(jìn)行接管，以幫助其重組復(fù)蘇。11月11日，首爾中央地方法院宣布批準(zhǔn)STX造船的自救重組計(jì)劃。
今年4月，STX造船接獲了來(lái)自兩家韓國(guó)船東的3+1艘11200載重噸成品油船建造合同，價(jià)值772億韓元。近期還向Shell Western LNG B.V公司交付一艘6500立方米LNG供氣船。5月，STX造船出售了其持有的子公司STX法國(guó)全部66.66%股份，價(jià)值約為1000億韓元。
首爾中央地方法院的消息人士稱，在結(jié)束法定管理程序的同時(shí)，韓國(guó)國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)環(huán)境也已經(jīng)有所改善，因此STX造船將能夠展開(kāi)更加活躍的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。 |
