6月29日，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和日本商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，合同總價值50多億元人民幣。加上此次新簽訂單，滬東中華LNG船手持訂單已經(jīng)達(dá)到11艘。
中石油俄羅斯公司副總經(jīng)理李應(yīng)常，商船三井董事、專務(wù)執(zhí)行官橋本剛，中遠(yuǎn)海LNG公司總經(jīng)理莊德平以及中船集團(tuán)副總經(jīng)理孫云飛，中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理胡凱，滬東中華黨委書記、董事長陳建良，總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理金燕子等出席簽約儀式，儀式由副總經(jīng)理遲本斌主持。中國進(jìn)出口銀行、勞氏船級社、中國船級社、法國GTT公司的嘉賓共同見證了業(yè)界矚目的這件大事。
陳建良說，商船三井、中遠(yuǎn)海運、滬東中華三方已經(jīng)緊密合作了2個項目，建立了非常牢固、友好的合作關(guān)系。今天是第三次“攜手”，彼此間的信任和支持不斷增強。滬東中華是中國船舶(股票)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，將一如既往在“中國制造”向“中國智造”、“中國創(chuàng)造”的征程中發(fā)揮引領(lǐng)作用，堅持科技創(chuàng)新、高端制造，一定向船東交付4艘世界級水準(zhǔn)的LNG運輸船。
橋本剛說，對商船三井而言這是在中國的一個里程碑式項目，再度與滬東中華合作，非常高興。滬東中華富有團(tuán)隊精神合作精神，一定能戰(zhàn)勝任何困難。也非常堅信，滬東中華建造的這4艘LNG新船一定能達(dá)到世界一流品質(zhì)。
據(jù)了解，這批17.4萬立方米LNG船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計，是全新升級換代的低能耗低蒸發(fā)率綠色生態(tài)船。采用了最新一代液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)，運輸中蒸發(fā)率僅為0.1%，比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。讓客戶尤為滿意的是，采用的全球最新一代雙燃料動力系統(tǒng)能使主機(jī)日油耗降至百噸內(nèi)，能耗下降16%。該船配備了先進(jìn)環(huán)保裝置，不論燃?xì)膺�是燃油模式運行，均能滿足國際海事界最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。
滬東中華是目前國內(nèi)唯一建造大型LNG船的企業(yè)，已建造交付13艘LNG船。據(jù)了解，滬東中華已研發(fā)了世界最先進(jìn)超大型22萬立方米LNG船、27萬立方米液化天然氣浮式儲存再氣化裝置（LNG-FSRU），22萬立方米級液化天然氣浮式生產(chǎn)儲卸裝置（LNG-FPSO）等船型也在研發(fā)中，正在接受全球最高端客戶檢驗。而滬東中華殷瓦鋼焊接檢測達(dá)到零泄漏點，施工技術(shù)水平已超越日韓船企。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球LNG貿(mào)易量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到2.58億噸，同比增長5%。2016年1-11月，我國天然氣進(jìn)口量4798萬噸，同比增長21.6%，天然氣進(jìn)口量占產(chǎn)量與進(jìn)口量之和的比重已達(dá)到34.9%，比去年同期提高了3.8個百分點。我國天然氣進(jìn)口依存度不斷提高，未來仍將保持高速增長。這種背景下，引進(jìn)更多國際價格較為低廉的天然氣成為諸多油氣公司的必然選擇。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施，沿線國家貿(mào)易將更趨活躍。滬東中華不斷從“一帶一路”建設(shè)中汲取智慧和力量，已成為國際油氣巨頭追逐的滬上優(yōu)秀船企，LNG船也必將成為“海上絲路”中耀眼的“明珠”。 |
