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    6月16日，金陵船廠和丹麥船東DFDS再次簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船。這也是繼去年9月雙方簽約建造2艘15500噸貨物滾裝船后的再次合作。總金額為10億丹麥克朗（1.505億美元），約合人民幣10億元。
    據(jù)悉，16000噸貨物滾裝船是金陵船廠建造的最大的滾裝船，也是世界上即將建造的最大貨物滾裝船。該船總長235米，型寬33米，航速21節(jié)，設(shè)有6700米車道，大約能夠運輸450輛汽車。
    這兩艘船是新一代環(huán)境友好型滾裝船的代表，滿足新的IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節(jié)能環(huán)保措施。其對能源和發(fā)動機功率的能源消耗和排放設(shè)定都有明顯的下降。與目前的標準相比，新船將減少運輸能耗和排放量超過25％。
    DFDS的首席執(zhí)行官Niels Smedegaard表示，該訂單是該公司新造船項目的一部分，將持續(xù)提高其運輸能力，同時提高該公司持續(xù)為客戶服務(wù)的效率。
    去年9月，DFDS在金陵船廠訂造了2艘同規(guī)格新船。根據(jù)生產(chǎn)計劃安排，15500噸滾裝船的首制船將于8月底開工，目前雙方正加強合作，共同開展前期聯(lián)合設(shè)計工作。這2艘滾裝船定于2020年交付，交付后，所有新船均部署在北歐的運營航線。
    今年以來，金陵船廠以精益生產(chǎn)為導向，深化技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型，貫徹招商局集團提出的做優(yōu)做特以滾裝船為代表的特種船品牌的目標，鞏固金陵船廠在滾裝船建造領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的地位。