6月16日上午，由上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司建造的20000TEU集裝箱船——H1413船在外高橋造船順利出塢，標(biāo)志著國內(nèi)最大集裝箱船建造記錄再一次被刷新，也意味著外高橋造船由此跨入了兩萬箱級集裝箱船建造的先進(jìn)行列，創(chuàng)造了上海乃至全中國建造的最大箱位集裝箱船的新紀(jì)錄。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)副總經(jīng)理侯立平，中遠(yuǎn)船貿(mào)（香港）副總經(jīng)理高勇軍，DNVGL船級社南區(qū)經(jīng)理 鮑里斯.邦達(dá)倫科，中國船級社上海分社副總經(jīng)理徐立，還有來自中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、DNVGL船級社、中國船級社駐廠組、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司和外高橋造船項(xiàng)目組的代表出席了出塢儀式。
據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)共訂造了11艘20000TEU集裝箱船，其中3艘由外高橋造船建造。該船型由外高橋造船和中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七O八研究所共同設(shè)計(jì)，總長約400米，型寬58.6米，型深30.5米，設(shè)計(jì)吃水14米，設(shè)計(jì)航速22.5節(jié)，甲板最大裝箱量11628TEU，貨艙最大裝箱量8482TEU，名義總箱量20110TEU。該船專設(shè)了兩個(gè)冷藏集裝箱貨艙，可裝載冷藏集裝箱160TEU，加上甲板上可裝840TEU冷藏集裝箱，全船可裝載冷藏集裝箱1000TEU。
近年來，“Bigger is Better”已經(jīng)成為全球集裝箱海運(yùn)市場的共識(shí)。20000TEU首制船的順利出塢，標(biāo)志著外高橋造船在超大型集裝箱船的建造能力和管理水平上，已經(jīng)進(jìn)入世界造船行業(yè)先進(jìn)行列。外高橋造船在邁入國際超大型集裝箱船建造俱樂部短短幾年的時(shí)間里牢牢站穩(wěn)腳跟，快速豐富和拓展了品牌旗下的大型和超大型集裝箱船產(chǎn)品線。
目前，“20000箱級以上超大型集裝箱船創(chuàng)新專項(xiàng)”已被列為國家級重大創(chuàng)新項(xiàng)目。相信隨著該系列箱船的成功建造，中國在超大型集裝箱船舶設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域中，將逐步實(shí)現(xiàn)由技術(shù)跟隨者到創(chuàng)新領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，成為真正的世界造船強(qiáng)國。 |
